1、特斯拉因为内存寿命召回13.5万辆车因为部分ModelS和X被发现有触控屏幕缺陷的问题，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）此前已向特斯拉施压，要求其在美国发起对应车款的召回。据华尔街日报报道，特斯拉这边终于有了行动。据悉他们总共会召回约13.5万车，其中包括至年产的ModelS，以及至年产的ModelX。根据管理局此前公布的信息，导致屏幕缺陷的原因是当车辆所用的8GBeMMC内存达到寿命后，对应的控制器会失灵，从而导致屏幕上的后视、除霜设定、调整转向灯等功能都无法正常工作。这一问题一般会在用车五到六年后开始出现，特斯拉现在给出的办法是免费更换64GB的eMMC，而召回将会从5月30日正式开始。对于特斯拉的这个召回，是因为8G的eMMC内存寿命不够，5-6年就会寿命耗尽。内存的寿命就是读写次数，也就是说5-6年读写的数据量就会超过内存的寿命，这本来就是确定性的事情，但是特斯拉的工程师选择eMMC内存的时候对于内存寿命的了解不够，从而没有在设计阶段就进行寿命的评估，从而了解所选择的型号和容量的内存的实际使用寿命，这实在是一个重大的错误，而特斯拉的声明只是想甩锅，没有任何的诚意。如果当初经过了评估发现内存卡的寿命也就5年左右，那么就应该告知用户这是一个存在有限寿命的零部件，客户可以选择在5年的时候进行更换，内存卡的成本没有高到那个程度了，或者当初评估不满足要求可以加大容量，例如选择32G的eMMC卡，相应的寿命可以做到20年，这就可以满足整车的寿命要求了。之前曾经介绍过存储芯片的寿命，大家如果想进一步了解存储芯片可靠性的可以搜一下历史文章。简单来讲存储芯片每个单元的读写是有寿命的，这个寿命乘以总的容量就是总的读写寿命，或者说是总的读写数据量，设计的时候必须确保不要超过这个寿命上限，否则就会出现存储芯片寿命终结而导致数据丢失并进而导致功能异常。最简单粗暴的方法就是加大容量，但是钱就上去了，但是无论如何在设计阶段都要计算系统平均的读写次数，从而确保存储芯片的寿命满足要求。随着技术的变化，跨界的出现，我们会碰到很多新问题，这就要求可靠性工程师具备全面的能力，尤其是对元器件的深入把握，从而确保系统的可靠性水平。2、广汽丰田因燃油泵叶轮质量问题召回5.3万辆问题汽车

日前，广汽丰田汽车有限公司决定自年3月31日起召回部分凯美瑞、汉兰达汽车，共计辆。具体如下：

（一）召回年12月7日至年4月23日期间生产的部分凯美瑞汽车辆。

（二）召回年12月10日至年1月11日期间生产的部分汉兰达汽车辆。

本次召回范围内部分车辆由于供应商在低压燃油泵叶轮的制造过程中，树脂成型条件存在不完善，导致叶轮树脂密度不足，叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下，可能出现车辆无法正常启动或行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。广汽丰田汽车有限公司将对召回范围内车辆免费更换改良后的低压燃油泵，以消除安全隐患。

本次召回活动属于年11月6日发布的广汽丰田汽车有限公司扩大召回部分凯美瑞、汉兰达汽车活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于搭载了不合格的低压燃油泵，存在导致车辆无法正常启动等安全隐患。

3、小鹏汽车因镀锡端子锡须问题召回1.3万辆问题汽车

日前，广州小鹏汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自年1月30日起，召回年3月29日至年9月27日生产的部分小鹏G3汽车，共计辆。

本次召回范围内的车辆，逆变器直流母线电容上连接铜排螺丝的镀锡端子因锡须可能会造成高压直流电正负极间短路，导致逆变器无高压电供应。当这种情况发生时，如果车辆处于停车状态，可能无法再次启动；如果车辆处于行驶状态，可能导致车辆失去动力，存在安全隐患。广州小鹏汽车科技有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的逆变器，以消除安全隐患。

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