买车对于很多人来说都不算一件小事，除了好不好看、舒不舒服、省不省油、动力好不好以外，保值率也至关重要，因为它关系到你以后要卖车时的价值。
影响车辆保值率的因素非常多，比如说销量、配件价格、市场优惠幅度、市场稀有度、故障率、养车成本等等等等。由于计算起来太过复杂，大家可以简单理解为用户买车价÷厂商指导价=保值率。
为此我们也是根据二手车部门同事的大数据分析，列出了不同国家的车型在中国的保值率表现，保值率是以3年的车龄为准，因为前两年车主换车的概率不大，而第三年以后这一概率则有着很大幅度的提升。
步入正题
保值率排行走你！
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最受国人欢迎的德系车
奔驰G级毫无悬念的排在了榜首，霸气侧漏的外观和无可挑剔的越野性能，让它一直被奉为越野界的神车，二手车市场的价格也是居高不下，而它糟糕的城市驾驶表现倒也对得起“男人的终极座驾”的称号。
而大众在全世界都热销的高尔夫也是轻松上榜，途观则凭借前几年极其优异的表现，现在看也不落后的外观和技术，同样在二手车市场相当活跃，看来当年加价都要买途观还是有回报的。
然而BBA三驾马车之一的宝马，竟然没有车型进入前十，在宝马的阵营当中，保值率最高的车型也不是大家熟知的3、5、7系或X5这样的热门车，而是进口的X3，看来大家对X3还是非常认可的，而X1则由于市场需求和保有量都较小，保值率相对要靠后一些。
总的来说，大家对德系车型的认可度非常之高，前十名的三年保值率全部超过0.7，这一表现仅次于更加变态的日系车。
保值率变态高的日系车
在日系里，丰田险些霸榜前五，其中的埃尔法更是以不可思议的0.96排在第一位，这在所有目前在售新车当中都是最高的，也是唯一一辆第一年保值率超过1的车型。
如果究其原因的话，就是物以稀为贵，现在的埃尔法几乎是一车难求，由于每年进口的数量很少，加钱都不一定能买得到，所以很多人都愿意花大价钱在二手车市场碰碰运气。
丰田的SUV三剑客汉兰达、普拉多以及兰德酷路泽全部上榜，而铃木的吉姆尼也不甘示弱，作为很多越野发烧友的迷你玩具，二手车市场也是相当的受欢迎，而铃木家族的保值率一直都很不错，最主要的原因嘛...因为利润低所以从来不优惠......
日系是所有国系里，平均保值率最高的，远超除德国外的其他国家，像GK5这种到很多国家都是随便排第一的神车都只能勉强挤进前五，可想而知，日系车在保值方面是有多变态。
传统创新完美融合的美系车
美系第一名是咱越野界的大神牧马人老师，你不会理解越野发烧友们愿意花多少钱改装一辆牧马人，也不会理解牧马人在二手车市场里是有多么的受欢迎，对于越野爱好者们来说，对牧马人都爱是无价的。
在美系车里，SUV也是相当的受欢迎，除了牧马人以外，还有福特仨兄弟翼虎、翼博和探险者，锐界：我在哪儿？？？同时作为福特的高端品牌，林肯MKC也是榜上有名。
而别克的GL8以及昂科威凭借各自在MPV及SUV领域的强势表现，顺利上榜，而已经停产的凯越竟然也顺利地杀进了前十。
美系车整体的保值率两极分化很小，没有出现一家独大的情况，而特斯拉则借着新能源浪潮爽了一把，ModelS排到了第八位，也是所有前十的车型中唯一的电动汽车。
表现欠佳郁郁寡欢的法系车
整个法系里，表现最好的标致，放在日系和德系中都根本上不了榜，而放在美系和韩系中也完全是前十中垫底的存在，法系第一名的表现都仅此而已，整体的表现就更加惨淡了。
不过不知道大家发现没有，法系车似乎对于过往那些法国人特有的性格已经不再那么偏执了。榜单上前几的车型，进入中国市场的时间都没有很长，市场认可度反而会比较高。
即便是我们评测的车型当中也是如此，像今年才上市的标致、以及雪铁龙的天逸等车型，在中国市场的认可度相较过去已经不知道提高了多少个档次了，从逐渐回暖的销量就能看得出来。
等到两三年以后，再看看法系车的保值率，应该会比现在这个惨淡的表现要好不少吧....嗯....或许吧！
自家内战的韩系车
韩系车在中国就是现代起亚汽车集团的天下，排行榜上就是很规整的现代起亚现代起亚......你问我双龙汽车？额...你在路上能看的到吗？
而保值率最高的既不是伊兰特、名图这种沙场老将，也不是索纳塔、起亚K5这种装逼利器，而是一个前几年才诞生的后起之秀，身为小型SUV的现代ix-25。
榜单上的基本都是各自品牌主销的热门车型，而起亚K4能够榜上有名，估计有很大一部分原因在于它是所有韩系车里，故障率最低的车型，可靠性棒棒哒。
在起亚濒临破产而被现代收购，形成了现在的现代起亚集团之后，在本来就没几个品牌的韩国完全就是一家独大了，在中国更是不分你我随便霸榜的节奏。
豪车遍地的其他欧洲品牌
论超豪华车型，英国宾利、阿斯顿马丁等等，意大利有法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼等等，当然，至于保值率什么的，对他们来说whocare？保值率在这些土豪玩具的溢价能力面前完全没有卵用。
而在这份欧洲的榜单中，也是被沃尔沃和路虎霸榜，玛莎入门级车型吉博力也轻松的排在了第二位，排在第一的正是越野界鼎鼎大名的路虎发现。
而随着路虎一起上榜的英国品牌还有Mini，旗下的Mini以及Countryman自然不负众望，而沃尔沃在国内则深受一些低调的小资人士的喜爱，较低的故障率以及安全性能都是它上榜的原因。
雨后春笋般激进的中国车
最近几年的中国汽车工业发展的速度真是突飞猛进，平均的保值率和韩系车刚正面也小占上风。
销量上佳的哈弗，也是榜单上的大户，而另一个销量大户吉利则表现堪忧，无车上榜。整个榜单中的第一名则归属到了东方法拉利—宝骏的名下，宝骏荣膺榜首。
很神奇的是在中国SUV界销量呼风唤雨的哈弗H6只是勉强排在了第十，而上一代不论是实际体验还是销量都表现欠佳的H9却杀进前三，连各方面都可圈可点的长安两兄弟也被压在了身后。
由于咱大中国的品牌当中，有很优秀车型都是近两年才出现的，比如吉利博越、宝骏，长安CS55等等，或许等到两三年之后，将会呈现一个百花齐放的场景也说不定呢！
今天只是按照地域划分了一下各个品牌的车型的保值率，显然还不够完全，但数据量真的太大了，后面我们还将给大家带来按照品牌、车型等划分的排行榜。
这样可以让大家更直观的看到自己心仪的车型的保值率处在一个怎样的水平上，也能让大家在选车的时候多一个判断是否值得购买的依据吧。
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