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有买新车钱的人，又怎么会考虑购买二手车呢，我想任何一个人的心里都不愿意去使用别人用过的东西，尤其是大件商品汽车，花十几二十万买一台别人开过的车，起码陈小个人是无法接受的，不知道你们是不是也跟我一样。

但是，在这个时代也有这样的现场，那就是二手车的价格竟然比新车还要贵，说出来可能你不信，可这就是事实。新车指导价45万，二手车的售价却高达50万，这不是陈小吹牛，这是真实存在的，这款车也是今天陈小要跟大家聊的丰田普拉多，一款能够让二手车商疯狂抢购的车型。

丰田旗下的汽车确实很牛，普拉多作为丰田旗下的王牌车型，在硬派越野领域里可以说是无法取代的，任何越野车都会拿出来跟普拉多做对比，甚至不少新上市的车型也喊着要暴虐丰田普拉多，可惜最后普拉多的地位还是那么稳固，反而那些喊着要暴虐的车型慢慢的被大家遗忘，普拉多依然还是那个普拉多，任何人都无法取代它的位置。

那么二手普拉多为啥会比新车还要贵呢？难道是买车的人都傻么？为啥不拿这个钱去买新车呢？在今年七月份开始，国6排放标准推出以后，超过欧美市场排放标准在我们国内正式执行，那些排放不合规的老旧车型也注定要被淘汰，不管这车以后多么经典，只要你的排放不达标，那么就只能选择停售处理，而普拉多这种大排量的车型被停售也是很正常的，目前市面上3.5L的普拉多也预计会在明年6月份正式停售。

二手车市场里面的水有多深，我想大家都知道，而且需求也是跟着市场调节的，正常来说，普遍低于市场流通的新车，在特殊情况下会有异常现象产生，比如经典停售车型，这时候二手车肯定会出现一定的涨幅，普拉多就是一个很明显的案例，要是全新普拉多无法购买，那么二手车能不涨价么？明显车商不会放过这个挣钱的机会。

其实汽车越野有很多人都不理解，为什么好好的车不走大马路，非要走那些崎岖的山路，而且还是要找那些越难走的越好，其实有时候我也不是很理解，不过越野是一种文化，也是很多男人追捧的，这点是没办法否认的，对于喜欢越野的人来说，普拉多肯定是一个很不错的选择，同时它也是众多越野车型里面的佼佼者。而会越野车的人几乎都是土豪，对于45万的普拉多是真的不贵，哪怕二手车最后要超五十万的价格，他们也是一样可以接受的，谁让普拉多停产了呢，毕竟对于他们来说，花钱能买到自己心仪的东西就够了。

随着国6政策的执行，越来越多的的大排量车型也将会面临停产停售的地步，而普拉多不过是众多车型里面的一款，还有很多车型也即将要了停售的地方，比如部分地区停售的飞度，那也是一款很经典的车型，不过还好新款飞度好像也快出来了，我想飞度最后也许会妥协到使用1.0T三缸吧。

其实有时候想想，一款那么好的车型被停产停售，心里是会觉得挺难受的，但是换个角度想想，好像也没什么好可惜的，汽车毕竟只是一个工具，只是为了给消费者提供便利的东西，在环境与汽车之间要怎么选？那么大部分还是会选择环境的。再者，任何一个时代都会有相对应的产物出现，虽然普拉多已经是过去式了，但是我想未来肯定会有比普拉多更出色的车型。

新能源汽车是现在汽车市场的大方向，同时也是未来的趋势，至于后面的新能源会如何发展吗，我想还要继续等待一段时间，而燃油车的存在也许真的会在最后成为历史，至于普拉多的话，如果丰田真的有心，那么新能源的普拉多也是有可能出现的，不知道你们怎么觉得呢？欢迎下方一起交流评论吧！

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