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动力就像兜里的钱，你可以不用，但不能没有。谁不想买一辆性能好、动力强，一脚油门下去，瞬间飙起来的车，但奈何囊中羞涩。

今天给大家推荐的是不改变硬件，很有性价比的动力提升方案——发动机ECU动力优化。在国外ECU调校优化是动力提升最普遍的方式，就像计算机系统优化一样普遍。商品车出厂，销往各地，厂家会考虑气候、油品、保养习惯等，通常把发动机ECU程序控制在最保守状态，所以发动机本身会有5%-30%的动力被保留，具有提升空间。我们推荐的是欧洲团队一对一特调优化ECU，先把车辆原始数据读出来，根据个人驾驶习惯、常用工况、在原有的基础上，对喷油、空燃比、涡轮压力、点火时间等进行微调优化，之后再把欧洲传过来的优化程序写入ECU中。这种特调有别于统一写入的“罐头”程序，能让每一台车发挥潜能，达到更好的状态。比如，1.5T的宝马X，它的原厂数据是HP，0NM；优化后，最大功率达到HP，最大扭矩达到60NM，而且常用转速段的动力提升明显，比原车更有劲，超车更轻盈，连换挡顿挫和震动都减小了。1.6的宝马MINI，原厂数据10HP，NM，优化后，最大功率提升至HP，最大扭矩增加到NM，开起来加速更顺畅。还有同事开了好多年的宝马1系，1.6T，原厂数据HP，0NM，优化后，达到HP，80NM；，加速明显变轻盈，驾驶状态从“中年”变回“青年”。还有捷豹F-PACE、奔驰G、奥迪A4\A5、宝马5系等，ECU优化后，都有着明显的动力提升和驾驶改善。我们的ECU优化要在下午，欧洲的上班时间进行，大约3个小时左右，通常情况下可以通过OBD接口读写，但有些车型需要拆卸发动机ECU进行操作。由于根据路况和驾驶习惯，优化了发动机高效率的工作点，所以通常来说，不但给车子带来更好的驾驶品质，而且并不会增加太多油耗，当然，如果经常暴力驾驶，油耗自然会增加。ECU优化是程序优化参数调整，不属于非法改装，也不影响质保和年检，同时原厂数据也会被保留，可以免费刷回原样。我们的ECU优化属于保守的一阶，不需要改装硬件，不影响发动机寿命，赠送年5万公里的质量保险。

一、适用于大部分欧美车型，部分日韩车型，例如，奔驰、宝马、奥迪、大众、MINI、路虎、标致、雪铁龙、保时捷、玛莎拉蒂、SMART、福特、凯迪拉克、阿尔法罗密欧、丰田、本田等。暂不支持自主品牌，具体车型可通过车架号向客服咨询。

二、支持全国上门施工，偏远地区可邮寄ECU，具体咨询客服。

三、全国统一价格，不分品牌，不分车型，不分排量，年5万公里因刷ECU导致的发动机问题全额赔付。

提升动力，ECU升级服务已登陆车商城、大飙车淘宝店铺。

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