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卡罗拉作为全球最为畅销的轿车产品，但在国内市场似乎不太“香”，长期以来被大众“特供车”朗逸及同为日系车型的轩逸所压制。而卡罗拉在今年完成换代升级后，这样的局面不但没有改变，反而因新车售价被抬高，遭到消费者的诟病，即便是在10月份销量有所回暖，但是依然被朗逸和轩逸压制。

单从产品力本身来看，全新卡罗拉比朗逸、轩逸更具优势。首先，卡罗拉全系采用前麦弗逊后E型多连杆独立悬架，而朗逸、轩逸仍采用的是非独立悬架。其次，在配置方面卡罗拉更丰富，全系搭配了六安全气囊、除低配车型之外均配有倒车影像。而朗逸中低配车型仅两安全气囊，而且只有高配车型才配备了倒车影像。

虽然卡罗拉产品力方面更优秀一些，但由于售价偏高而且比较坚挺，因而导致卡罗拉在销量上并不能实现较大的突破。如今对于卡罗拉来说，在终端大幅降价的可能性几乎为零。只能通过可靠、稳定的质量及较强的产品力来打动消费者。

但有消息称，卡罗拉将于明年换装1.5L三缸发动机，引发了不少消费者的