以皇冠之名皇冠陆放CROWNKLUGER

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刚刚在上海车展亮相的一汽丰田皇冠陆放CROWNKLUGER,我们在4S店见到了销售展车。

新车定位于中型SUV,与汉兰达是兄弟车型,造型上可以看到美版汉兰达XSE车型的设计风格,其中前脸采用了纯黑色的中网以及大面积的横向辐条,使得正面造型非常的有气势。

车头没有使用丰田标志,而是皇冠的标志,在皇冠停产之后,一汽丰田决定用皇冠的名义来给新车提升声势。此外蓝色车标也可以看出,这是一款混合动力车型。

车身尺寸方面,新车长mm,宽mm,高mm,轴距为mm,相比广汽丰田汉兰达,三围尺寸都有提升,相比上汽大众途昂略小,应该是想通过差异化打市场。

车身侧面与美版汉兰达XSE完全一致,线条柔中带刚,外扩的翼子板突出了车身的力量感。轮圈很大,轮胎规格为/55R20。不过轮胎配备还是走的节能环保路线,它采用优科豪马BluEarthXT系列。

尾部线条很犀利,层次感也好,当然最吸引人的应该是它单边的两根排气管,视觉效果拉满,不过毕竟是一辆混动车型,其实它只是有两个尾喉,但效果确实不错。

目前展车并未开放内饰,不过之前在上海车展我们已经拍到了详细图片。从造型上看,采用的是最新家族风格,很简洁但依然会保留部分实体按钮,大尺寸中控屏以及全液晶仪表盘也会出现在未来车型上。

选材用料方面都还是让人比较满意的,另外舒适性配置方面也比较齐全,例如后排乘客也可以享受到自动空调和座椅加热功能。

之前实拍车型采用了2+3+2的座椅布局,这是一种比较常规的设计方法,也是能够尽可能的在实用和舒适性之间进行平衡。实际空调体验方面,三排座椅都坐进成年人是没有问题的,所以一家人短途使用时,舒适性还可以有保证。

动力方面,该车型将与广汽丰田汉兰达一样,搭载相同的2.5L混动系统,发动机最大功率为马力(kW),与之匹配的仍是E-CVT变速箱。底盘采用前麦弗逊后E型多连杆全独立悬架结构。

编辑点评:

双车型战略对于目前中国市场来说可谓十分常见,既可以满足各个厂家之间的车型需求,也通过不同风格的演绎,让消费者有了多一个选择。汉兰达在中国汽车市场影响力很大,销量好价格坚挺,皇冠陆放CROWNKLUGER能够撼动其地位,静待上市时揭晓。



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