娱乐圈有句话叫“你已不在江湖，但江湖仍有你的传说”，指那些已不出现在聚光灯下，但作品仍为人津津乐道的明星们。这句话如果换装在第八代丰田凯美瑞上，可以称之为“你还未出江湖，江湖却响彻你的名字”。
第八代凯美瑞之所以在没有上市的情况迅速走红，原因就在于丰田这套全新的汽车生产机制——TNGA架构。如何理解这个什么结构呢？我个人认为，你可以将它看作丰田为了制造“完美体验”的家用车，寻找出的新的汽车制造方法、理念。
这套新的方法和理念从零开始，对汽车几乎全部零件重新研发、对核心部件全部采用最新技术、对整体产业链全面升级。
历经35年历史传承
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在上个世纪70、80年代两次石油危机的大背景下，日本车企开始研发尺寸更小、重量更轻，同时更加省油的经济型轿车。于是在年，丰田推出了凯美瑞，这也是继卡罗拉之后，丰田的第二款全球车型。
提一个小细节，凯美瑞名字的由来也源自于丰田以头饰作为车系名称的传统，例如丰田Crown（皇冠）、丰田Corolla（花冠的拉丁文）等等，“Camry”是日语中kanmuri（かんむり）的英文音译，意思就是“冠”。在引入中国时，凯美瑞曾经还有个很好听的名字“佳美”，进入了千千万万的家庭。
如今，这个历经35年品牌传承、深受万车主拥戴的“中高级车之王”凯美瑞的第八代就要来了。
这个老朋友这次让我们既熟悉又陌生，因为第八代凯美瑞是首款完全基于TNGA架构开发的车型，几乎所有零部件都从零重新开发，无论是外观设计，还是悬挂、变速箱、底盘、发动机、HEV系统、安全辅助等系统全都焕然一新，是真正意义上的彻底全新换代。
首款完全基于TNGA架构开发的车型
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提到第八代凯美瑞，就不得不提TNGA，它是第八代凯美瑞的诞生的基石。TNGA，ToyotaNewGlobalArchitecture，就是“丰田新全球架构”造车理念，这是丰田在以往精益生产理念上的又一次革新。
真正从零开始，对几乎全部零件重新研发，对核心部件全部采用最新技术，对整体产业链全面升级，使TNGA概念下的汽车从诞生之初就在外观、驾趣、安全方面拥有前所未有的产品优势。
作为首款完全基于TNGA架构开发的车型，全新第八代凯美瑞几乎所有零部件都从零重新开发、核心部件全部采用最新技术，包括全新2.5LDynamicForceEngine发动机、全新DirectShift-8AT变速箱、全新底盘及悬挂，同时在造型设计、驾驶乐趣和安全性能方面均实现前所未有的变革。
而且TNGA架构是“以驾驶者为中心”重新开发汽车，所有平台都具有低重心优势。除了提升动力、行驶、操控等汽车基本性能外，TNGA架构还把节约出来的成本回馈到产品性能及配置上，形成“制造更好的汽车”的良性循环。因此，第八代凯美瑞可以说是“全新”的！
从新认识第八代凯美瑞
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近年来丰田新车的设计风格无不向着年轻化靠拢，而作为丰田TNGA平台的首款国产车型，全新第八代凯美瑞从海外首发至今都有着极高的
首先说一下什么是TNGA平台吧，TNGA全称为ToyotaNewGlobalArchitecture的缩写，拥有更精益化的生产模式、不同车型间更通用化的生产平台以及更强的产品力，换成人话就是设计造型靠拢、行驶品质提升以及降低成本，这3点不外乎以驾驶者为本身进行的设计。
全新凯美瑞共计推出4个车型，分别为XLE（豪华版）、LE(普通版)、XSE(运动版)以及HEV(混合动力)，将提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三款动力选择，最大功率分别为马力、马力和马力，匹配全新的8速自动变速箱和E-CVT变速箱，全新的2.5L发动机和8速变速箱带来了中级车中前所未有的，6L百公里油耗。
这一代凯美瑞的外形十分惊艳，全新凯美瑞的两种设计风格的路线已经很好的照顾不同年龄层和不同需求的消费者，时尚运动的元素随处可见。
全新凯美瑞外XLE/LE(普通版)的外形进一步向商务车型靠拢，保守稳重之余前脸的大嘴设计无疑是极其前卫的，虽然这样样式并不是丰田首次使用，但出现在一台中型车上还是霸气十足。尾部的造型相比前脸就要低调不小，细长的尾灯配合硬朗的折线视觉效果还不错。
XSE(运动版)就要激进得多了，前脸能看到不小雷克萨斯的影子，不难看出丰田在尽力改变凯美瑞在消费者心中的定位，这样运动、杀气十足的外形无疑更能吸引当下年轻人，黑色车顶造型让它看着犹如轿跑般诱人。尾部造型同样运动，虽然灯组设计与XLE版本相同，但下方的装饰件无疑是提气不小，特别是双边共四出的排气布局!
HEV(混合动力)版本沿用普通版的造型，提供混动车型专属蓝配色，进一步提升新能源车型辨识度，此次第八代凯美瑞混动版的最大改变在于电池的小型化，同时将电池安装在后座下，即还原了车辆原本的后备箱储物能力，又将车辆中心优化到了完美的50：50的比例。
相比现款凯美瑞那过于商务的造型，全新凯美瑞的内饰造型，造型新颖，不对称的Y型中控台给人灵动、活泼的感觉，再看回现款车型那用了多年的内饰样式，大概这就是时代的进步吧，同时车内搭载3屏显示系统，可谓驾驶员所见之处都是屏幕，相当霸气，全系标配的十气囊，丰田全新TSS安全套件，同级车型中绝无仅有，甚至在配置上超越了同门的雷克萨斯ES车型。
全系标配了电子手刹功能，和电子驻车功能，既然要玩运动，怎么能少得了模式选择呢，全新凯美瑞提供了ECO、NORMAL以及SPORT三种驾驶模式。悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬架、后双叉臂式后悬挂，全新的GOA车身和高强度钢板大面积使用再加上激光焊接工艺，全新凯美瑞的车身在极限操控下抗扭性更高，同时也为消费者带来了更高的车辆安全性。
总结
全新凯美瑞将于11月16日正式上市，届时各款车型价格将会正式公布，近期正打算购买中高级交车的消费者，不如等看过全新第八代凯美瑞了以后在做决定，我相信它无与伦比的外观加上超高的配置，一定会让您更加满意！
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