说起我国第一辆诞生的汽车，可能有人会想到红旗，稍微懂一点汽车历史的会认为是长春第一汽车制造厂生产的解放牌卡车，其实你们都错了，中国历史上诞生的第一辆车是年5月31出厂的民生牌75载货汽车，之后流落到日本成为世界顶级汽车品牌。
年中国还处于混乱时期，那个时候沈阳还叫做奉天，整个东北还在张学良，张作霖的掌控之中，因为远离战乱区域，所以东北的经济制造业发展的相对健全，为此打下了造车的基础。
年5月张学良留学归来，对中国不能造车一事大有感触，因此他从军费中播出了74万元用于汽车的设计与研发，聘请了美籍技师麦尔斯，又邀请了国内专业的教授一起参与研发。
当时我国并没有一辆自主汽车，只能从外国购买来借鉴和模仿，于是麦尔斯利用自己美籍的身份从美国购买了一辆瑞雪牌卡车，对这辆卡车进行拆卸从而研究造车的原理。
年第一辆民生卡车就造了出来，按照中国当时的工业水平，零件肯定不是全国产的，民生75一共使用了种零件，其中有种是纯国产的，有种是进口的，自主研发占比达到了惊人的70%，这在当时已经算是个奇迹了。
第一辆民生75造出来以后，全国上下举国欢庆，还没等到大规模量产的时候，九一八事件爆发，东三省被日军占领，当时所有的武器，制造厂全部落入日军手中，其中还包括了民生75的原型车和研发资料。之后民生75就变成了31C型卡车，接手的正是日本一家制造纺织机械的公司，这家公司的老板叫做丰田喜一郎，说到这里你应该知道前面小编说的世界顶级车企是哪个了吧，就是现在的丰田汽车，它最初的技术全部都是从中国偷走的。
民生75现在你肯定是看不到实车了，只能在汽车博物馆找到它的复原车，当时它搭载了采用六缸水冷汽油发动机，最大马力65匹，前后轮距4.7米，最高时速为40km，虽然性能跟电动车差不多，但是正是它才有了之后的丰田。
从这件事情上可以看出，我国自主造车的水平没有问题，在一穷二白的时候都能造出自主汽车，如今什么都有了，自主品牌的造车实力应该也能媲美合资了，所以我们没必要崇洋媚外，合资车的技术说不定起源就是我们国产。
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