据报道，汽车制造商在中国未来或将无法继续“一言堂”制定销量目标，原因是现状下汽车经销商承压过重，业已出现“反抗”势头。在最严重的案例中，业内人士甚至警告称一汽丰田10%经销商或退网。
日前，中国汽车流通协会代表家经销商致函一汽丰田，提出九点建议，要求缓解经销商库存压力，索要22亿元人民币补贴。中国汽车流通协会副秘书长宋涛表示，当下一汽丰田家经销商中，95%都在赔钱亏损，部分经销商可能将停止销售一汽丰田车辆，乃至因为亏损彻底关停。
在“索钱函”中，该协会如是给出22亿元补贴的解释：因一汽丰田商务政策和压库行为等，导致经销商库存超限、价格倒挂，引发资金紧张，经营费用和财务费用大幅增加，经济效益下滑，不少经销商出现严重亏损，有的甚至面临倒闭；因此厂家应给经销商每辆车不少于元的补助（总价值约22亿元），厂家年制定不高于年实际完成的年度计划，取消跨区处罚等。
本次“10%一汽丰田经销商或出逃”的消息曝光时，适逢丰田高管承认年无法完成在华销量目标。丰田原计年在华销售万辆汽车，同比增长12%。虽然多个月在华高速增长，但该目标却渐行渐远。丰田一度对外紧咬称“不会更改目标”。实际上一汽丰田早在9月便将目标从66万辆下调至52万辆。
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