汽车隔音升级，能带来舒适的驾驶体验，能带来雅静寂静的生活享受，能抚慰堵车烦躁的心情等等，全车隔音升级带来的效果是最明显的。
隔音配置
全车狮龙隔音
施工部位：底盘、尾箱、前后叶子板、后轮毂、引擎盖、U型槽、四门、后尾门
首先门板隔音：四门隔音不仅可以抑制共振减少噪音还可以为音响提供一个良好的工作环境。还能有效的帮助音响效果的发挥，用手敲击车门或者是来回开关车门的时候也会感觉到车门变得更加厚实。隔音加强门板钣金厚度抑制由于发动机工作时所产生的共振，密封住车门小孔减少汽车行驶时产生的风噪。
都有一句好说：好声音从好音响开始！而好音响的开始是从隔音开始的。门板的双层隔音可以降低噪音，同时也可以打造一个密封的箱体结构，给喇叭带来好声音。
底盘隔音抑制的是底盘上的噪音，多数是低频噪音，当然也有过沙石路面碎石击打底盘发出的高频噪音，也有过坎坷路面、减速带时候底盘的震动造成的低频噪音。在整个底盘都贴好隔音减震材料，带来的隔音效果是很明显的！在加上一层吸音棉，那降噪效果就相当好了！底盘第一层隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性。
底盘第二层隔音处理，第三层吸音棉处理，有效对车体进行密封，隔音效果更佳
叶子板减振隔音：这里是底盘噪音最常传入的地方，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，有效增强钣金刚性。
汽车尾箱历来就是噪声的重灾区，因为汽车尾箱是空腔结构，所以其共振产生的噪声要更为明显，拆开汽车的尾箱看到的也只是铁皮结构，并未做任何的隔音处理。所以改装师使用隔音材料对汽车的尾箱做了隔音处理，既有效的减少了共振的噪声又增强了门板钣金的刚性。
尾箱第二层吸音棉处理，有效吸收胎噪，阻隔路噪传入
尾箱的两侧和轮毂还有引擎盖的隔音也处理到位
最理想的隔音是隔音材料与升级部位无缝贴合，且隔音后表面平滑。每个部位的隔音都是阻止噪音进入车内的防线，先是门板，再是底盘、接着是尾箱、轮毂、引擎盖等等，隔音并不是随随便便的找一种隔音材料粘贴上去就可以，专业的店家+可靠的产品才会得到理想的隔音效果，我们尽力做到极致，让车主拥有一个无可挑剔的宁静空间。
丰田凯美瑞的隔音升级，享受舒适驾驶。全车整改过后，降噪效果明显有提升。
揭阳原音坊汽车音响隔音
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负责人：徐翔
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