说起日系汽车，性价比高、节油性能、优秀的做工可谓有口皆碑，外观细腻优雅，操控性能好深受人们青睐。
日系汽车在中国、在全世界都赢得了广阔市场。日系主要品牌有丰田、本田、日产、斯巴鲁、马自达、三菱、铃木等。
和日系车动辄八九十年的品牌历史、五六十年的崛起史相比，中国自有品牌汽车二三十年的发展史只能算是起步阶段。
然而，日系车也并非没有危机。特别是近些年来，中国经济快速发展，人们买车也不再只是注意性价比，更加注重汽车的品牌和作为身份的象征。
所以，近年来，欧系车在中国保有量日益攀升，而自主品牌的崛起也是有目众睹，市场分化更加细致。
虽然，国有自主品牌无论是技术还是设计，甚至科技含量，和欧美日系车相比，还有很大的差距。不过乐观者认为，中国品牌赶超丰田本田只是个时间的问题，你觉得呢？
知乎网友汽车工程师甘亚平认为，国产汽车在国内市场打败日系，可能在10~15年内就能实现，但是在国际市场上打败日系，就比较困难了，非常困难。
像丰田之所以能有今天的地位主要是因为丰田的车型大多都是世界车，而自主品牌的市场大多都只集中在本土，虽然国内销量十分突出，但是很难登陆国外市场。
他的理由是，过去几十年来国内汽车零部件企业的技术进步很快，特别是内外饰，模具，压铸，汽车空调，热管理系统等等零部件企业已经开始占据优势，且成本更低，已经大量的开始为合资品牌配套，通过海外并购等手段，不但提升自身的技术水准，也开始向海外拓展业务。
其次，汽车市场开始进入平稳状态，国外市场投资趋于停滞。目前欧美日汽车市场都已经进入平稳状态，只有中国市场还在增长。
市场决定了中国OEM能够从西方引进人才，收购技术。而且，很多欧美汽车零部件企业过去禁止向中国整车OEM提供的产品也不得不放开。
第三，也是非常重要的一点，就是国产车价格低廉，迅速在低端市场攻城略地。
第四，合资品牌价格高，不划算。
第五，新能源汽车中国自主品牌占尽先机。
总之，自主品牌占据天时地利，要在中国市场占据主流，是早晚的事。
不过，也有人认为，如果要让中国自主品牌全面超越日本品牌，首先要能做到像日本企业一样的对质量的严格把控，和对细节的一丝不苟。
像丰田旗下车型十分丰富，基本涵盖了所有主流车型，自主品牌要么整体车型偏科严重，要么品牌建设乏力。
一位汽车零部件行业德资顶级供应商软件工程师认为，20年一代人之内还很难。什么时候国产汽车的研究院把待遇提上去了，真正做到敢于和合资主机厂抢人了，而不是拿别人一半左右的薪水，妄图以情怀来招新人干活，欺负新人，骂骂供应商就算整车集成做完了，这才是国产汽车的出头之日。
那么，在买下一辆私家车的时候，你会考虑日系车、德系车、美系车还是自主品牌？你认为国产汽车全面赶超丰田、本田还需要多少年？欢迎在留言区与小编活动，点赞最高的评论，小编将送上精美礼品一份。
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