大家好，我是东瀛车生活的赤坂。
今天来填一个之前大坑。早在7月底的时候，我们就已经用几张图片分享了一场名为“86StylewithBRZ”的大型赛道活动。
以上视频由日本车友制作。东瀛车生活也拍摄了大量素材，不过制作完成可能要很久以后了。
这次活动的参加者规模堪比甚至超过了之前的台EvoSTi的聚会，场所方面更是包下了著名的富士赛道（FujiSpeedway）。
顾名思义，这是一场86和BRZ这对孪生兄弟的聚会。但除了面世的86和BRZ，86的“元祖”——AE86的车主们也是参加对象。而86Style是始于年的活动，一开始的参加者也都是AE86，直到86重生后才演变成今天的样子。
虽然新86的设计总监等丰田官方的人物也会出席，86Style并不算是真正的官方活动。经过几年的成长，它几乎成为了日本86和BRZ车主人人皆知的首要盛典。
这样的大型活动一年到头也不会有几个，所以还是非常值得一去的（虽然还要交参加费）。
集合时间为一大早，部分从远方赶来的车友甚至在头一天晚上就已经到达并在门口停车边睡边等。不幸的是当夜天降大雨，这些人的体验肯定不会太好。
我们凌晨从东京出发，本打算剑走偏锋从神奈川附近走国道号，也就是首都圈周围飙车跑山党比较喜爱的“道志道”，到达山中湖后翻一座山便可到达富士赛道。
然而...
竟然遇上了大雨封路，只好原路返回几十公里重新上高速前往...
好在我们最后还是平安到达，而路上则目睹了对面车道的惨烈事故。
也就是在我们到达后开始排队不久，天空竟开始放晴，在地面倒映出一排一排86的影子的情况下，天空中还浮现出了漂亮的彩虹。
虽然只有一瞬间，但还是被我们抓拍到了。
经过数十分钟的等待，参与者们开始井然有序地进场，场面颇为壮观。
在此期间，赛道上的AE86赛事已经开始，4AGE的轰鸣声让人不见其影却心跳加速——是的，与活动同时进行的还有赛事，包括土屋圭市在内的众多著名车手都将在此PK，这也是活动日的一大看点。
由于晴雨不定，被分流到停车场后我们足足等了30分钟才得以下车，然而还是被突如其来的阵雨淋湿。停车场的路面变成了镜子，倒是比晴天时好看不少。
活动日带上了BRZ，但86、AE86和BRZ分别被划分在了赛场的不同停车场。新86的停车场最大，花样也是最多。
主会场聚集了众多改装厂商的摊位，也有丰田官方的TRD厂牌。大多数摊位仅仅只是展示改件而不当场售卖，卖得更多的还是贴纸等周边。
花花绿绿的各厂样车自然也是一大看点。
提到86就不得不提到头文字D，这次组织方除了调集了漫画中的同款AE86和FD3S，还向社会募集了这几款主角车辆的车主，不过似乎应募而来的人并不多。
AE86的车主没有让人失望！整整一停车场的86，翻灯的Trueno和平灯的Levin,两厢掀背和三厢coupe应有尽有！
选址在富士赛道，当然不仅仅是因为这里有宽阔的停车场和AE86的赛事。把全国的车友集中在一起，怎能不开展些人人都参与的互动？百台车参与的赛道游行吧是必须的：
鉴于来访车辆太多，86Style在上午和傍晚共设定了两场游行。而使用赛道的活动还包括TrackTaxi和专业车手赛道同乘，均使用为赛道而打造的86。
除此之外，今年主办方为更是为喜欢赛道的车友们追加了速飚赛道的机会——三组共60台车可当日申请参加，除了不让超车以及必须跟在ISF的pacecar后面，用自己的车能跑多快就多快，在富士赛道的大直线上体验肾上腺素的分泌（尤其是从km/h减速入一号弯的时候）
漂移神车的白烟表演自然也不会缺席。上面照片中出现的车手也都露了一手。
下午，天终于是放晴了，人们得以拍到一些美如画的照片。
黄昏的绚烂颜色让待了一天还未离场的人依然流连忘返。
目送土屋大神驾驶爱车离去，可惜没要到签名。
明年就是这个活动从AE86聚会的时代诞生后的第十个年头了，同时也被广泛认为是86大改款的概念设计发布的年份（发售则预为年）。
作为目前日系汽车中可玩性最高的车之一，能够有这样的带有官方元素的活动还是很值得欣慰的（然而官方的网上社区已经基本凉了）。车主们更是热情高涨，在一周后的8月6号，也自发在大黑服务区聚集，还被TopGear记录到。
以下是我们拍到的一些图：
好了，这期的更新就到这里。我们下次再见！
---延伸阅读---
（视频）每年8月8日的大黑服务区，都会成为一片Rx-8的海洋
视频
颗转子的盛会，狂飙漂移的RX-7
航拍视频｜史无前例的台EvoSTi巨型聚会
视频｜在日本参加改装车聚会是怎样的一番体验？
东京地下改装车聚会主办者被抓，网民纷纷落井下石
---感谢作者---
