近日，年度“丰田出货品质监查”结果出炉。广汽丰田两条生产线的整车品质都获得了“零缺陷率”评价，创下丰田事业体中全部生产线同时获得最高品质评价的纪录。经过十二年的学习、苦练和创新，广汽丰田不但让丰田生产方式落地生根，更通过持续的现地化创新和升华，将中国制造与世界顶级制造水准划上等号。

“广汽丰田在市场激荡中稳健成长，源于对‘品质感动世界’品牌精髓的坚守。”广汽丰田执行副总经理李晖表示，十多年来，广汽丰田已经培育出一大批卓越的造车工匠，他们如琢如磨，精益求精，臻于至善，以匠心雕琢高品质、高耐久性、高可靠性的卓越汽车。

与世界顶级制造划等号

年，广汽丰田实现零售销量40.9万辆，比年增长15.4%。然而，在仅用了两年时间，便完成销量从30万辆到40万辆的跨越之际，广汽丰田却宣布“将拳头收一收”，将今年全年的销量目标定为41万辆，几乎与年持平。而今年1-4月，广汽丰田仍保持强劲势头，实销14.6万辆，同比增长约18.5%，尤其是作为拳头产品的混合动力汽车，月销量相比年刚投放混动产品时，增长了约30倍。

为何放缓销量增长节奏？用广汽丰田执行副总经理李晖的话说：“广汽丰田要做有爆发力的短跑飞人，更要做能跑马拉松的选手。今年广汽丰田战略布局的核心思路是稳量强质，果断进行创新与变革，提升持续稳健发展的含金量。将拳头收回来，是为了更有力出拳。”

事实上，广汽丰田当前实施的以品质提升为核心的“全体系构造改革”，正是对这种“马拉松哲学”的实践。丰田对品质监控以“严苛”闻名于世，广汽丰田甚至青出于蓝而胜于蓝。在丰田全球出货品质监查中，广汽丰田-年连续3年单条生产线获得最高评价，并在年度首次全部生产线均获得缺陷率为零的最高评价成绩，这在丰田全球工厂中也是仅此一家的，标志着在丰田品质领先全行业的背景下，广汽丰田品质已达到丰田一流水准。

广汽丰田向来注重质量，专注创新，“匠心质造”是广汽丰田的发展基石和核心竞争力，即使面对日益扩大的生产和销售规模，广汽丰田依然坚持不懈地提升品质，将“工匠精神”融入每个细节、每道工序以及每个产品，无论是中高级车型凯美瑞、汉兰达，混合动力车凯美瑞双擎、雷凌双擎，还是中级车雷凌以及小型车致炫，都一样具备广汽丰田高品质、高可靠性和高耐久性的产品优势，成为各自细分市场的佼佼者。

李晖认为，“随着品质生活时代的到来，汽车作为家庭大件用品，依靠精良品质避免同质化竞争的趋势越发凸显，高价值产品才能切中消费升级的痛点。这也是国家倡导制造业回归工匠精神的初衷。”

匠人精神成就“零缺陷率”

今年3月，两名从日本飞来的品保专家带着最新的监查标准，每天在广汽丰田的总装线末端随机抽取两辆新车进行检测，拿出“鸡蛋里挑骨头”的劲头，一查就是20天。

丰田出货品质监查已经开展20多年，覆盖全球50家工厂约75条生产线，包含漏水、涂面、装配、行走性能、底盘等项目的监查评价，标准全球一致，其严苛程度在业内颇具盛名。在监查中，车辆涂面上即使是半径仅0.5毫米的颗粒都会被视为缺陷，而这种微小的涂面颗粒普通人不借助放大镜是无法发现的。

截至目前，在年已实施监查的丰田全球生产线中，能获得“零缺陷率”评价的仅有7条生产线，而广汽丰田是唯一一家全部生产线获得“零缺陷率”评价的丰田事业体。“零缺陷率”是一个阶段性评价，并不是永久性评价，因为丰田品质监查活动所执行的标准，每年就要根据市场反馈更新两三次。丰田每年都使用最高的品质标准把全球工厂的品质水平衡量一遍。广汽丰田建厂以来每年都达到丰田监查标准，年以来曾连续三年达成单一生产线“零缺陷率”，而此次两条生产线首次同时实现“零缺陷率”的历史性突破，一举登顶丰田全球品质榜。

广汽丰田对品质管理的精髓也灌注到供应商身上。年，广汽丰田零部件供应商的供货不良率目标是1个PPM（即百万分之一），而4月份最新的数据达到了0.7个PPM，这是整个汽车业界都非常罕见的一流品质水准。

文

许方华