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昨天，我们在贵阳市回购了之前卖出的一台车，车主为了情怀买单，开够了，我们又收购回来，这种交易流程很喜欢，不仅防止车源流失，又可以回购再售赚钱。所以，在老高这买完车的车友，你们开够了，还可以来置换或者我回购。今天有个车友问老高，我们卖出的车是否有质保。我回复:二手车所谓的质保都是吹NB！新车有质保，众所周知，为啥会质保？因为，他不质保，谁还敢买？！车是机械的东西，随时都会坏！质保是怎么回事？商家不怕亏么？经销商早就把质保的成本加到车的利润里了，而且还附加了不得去其他地方保养的硬性要求。明明知道SSSS保养很贵，而且易损件更换周期短，要求更换的东西不去更换就不给质保，一般3年或者10万公里的维保费用，在ssss比自己在外面要多花60%。等着车过了10万公里，各方面硬件故障率高了起来，商家也不敢再继续质保，这时候你去不去ssss保养也无所谓了。说这些，其实就是想说，质保就是建立在利润的基础上！二手车也有敢质保的，一台车如果我赚你2万块，我也敢给你质保，如果你的车坏了，大不了我从利润里给你拿出一部分维修。关键是我一台车赚不了那么多，何况，机械的东西，就像是自行车，我骑5年不掉链子，你骑一会就掉链子，这事没法说。换个链子装回去，你说有没有问题？有的人觉得这是大问题，有的人觉得这是好事，换个新的。每个人对二手车接受能力不同，就像是评论区的留言，有的人一看到我拍视频修车，就说二手车不靠谱，永远不买。而懂车的人则是一起探讨维修过程。还是那句话，车是机械的东西，一堆金属组装起来的部件，厂家能装起来，修配厂也可以。值得质疑的也就是配件的质量，还有装配工艺是否有差距。我自己也修过车，我敢说，没有任何一个维修工会故意在装配的时候偷懒，就像是医生手术，在忙在累，也不会偷懒给你少缝一针。这不一定能扯到职业道德，而且一个正常的工匠在工作的时候，绝对不会自己糊弄自己。最后，二手车，说实话我不敢给大伙质保，我们有修配厂，我可以帮你整备，但是说保修多久我没那实力。除非年限短的准新车，3年内一般都不会出故障。。还有就是，外面所谓的二手车质保，都是约定在正常使用的情况下给你保，这个正常使用，谁来判定？你不懂车，你可能任何时候，都会被判定操作不当。二手车质保，不过是文字游戏而已。新车都玩文字呢！！到邵阳门店了，发台店里的车。年11月，凯美瑞2.5S运动风尚版，原版原漆，一手车，4万公里，落地25万多，配置丰富.抬显，加装原装双拼色，原装4出排气，首付5万贷回家。全款18.5万。这价格可以了。刚刚又吃了一顿火辣套餐！！湘菜，太美味了。。早点更新，一会去长沙买个车，完事去自驾游了。。帮忙点一下，谢谢啦。老高你好

码字很辛苦