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在由德国北威州投资促进署、北威州经济部和北威州国际共同举办的“北威州－创新之州－智能出行”经济论坛上，本刊记者见到了汽车界的“网红”——蔚来汽车德国总经理张辉。3个月前，蔚来在纽约敲钟上市，迎来了创立4年来的高光时刻。

来看看蔚来汽车光鲜的履历：年，蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个车手总冠军；年，蔚来发布世界最快电动汽车之一的EP9，创造了纽博格林北环等国际知名赛道最快圈速纪录以及最快无人驾驶时速世界纪录；年，蔚来发布了概念车EVE，并宣布了EP9在美洲赛道创造的无人驾驶速度时间记录；年6月28日，蔚来开始正式向公众交付高性能电动7座SUV蔚来ES8……这些皆发生在短短不到4年间。

在此次经济论坛上，张辉再次表示，蔚来定位于做全球化的智能电动汽车公司，将针对全球各个国家和地区配置最好的硬件和软件。德系企业，无疑是蔚来的重磅合作对象之一。

“网红车”，德国设计与供应

从年中德合资建立第一家汽车公司上汽大众起，中德汽车合作开创了日后中外合资企业的模板。尤其在当下自动化、车联网和电气化的新一轮汽车革命面前，汽车合作被视为中德“工业4.0”合作的重头戏。年7月在柏林举行的第五次中德政府间磋商会议更是把中德汽车经贸推向了高潮，中德双方签署了22份总金额高达亿美元的合作协议，其中汽车领域占8项，超过了总数的1/3，堪称史上最强CP。

正是在这次“旨在规划未来5年中德全方位合作”的中德最高级别交流平台上，在德国总理默克尔和中国国务院总理李克强的见证下，作为新兴造车代表的蔚来汽车与德国博世集团签署了战略合作协议，双方将在传感器技术、自动驾驶、电机控制和智能交通系统等领域展开重点合作。

“蔚来汽车与德国博世签署战略协议，再次表明蔚来与德国合作的态度。”张辉如是说。

据张辉介绍，蔚来汽车成立于年11月，以通过提供高性能的智能电动汽车与极致的用户体验，为用户创造愉悦的生活方式为使命。成立之初，蔚来就致力于在全球布局，把版图分洒在全球25个不同地区，目前形成了人的团队。

在此次经济论坛上，张辉向记者一一展示了蔚来汽车在全球的主要版图。其中，北京为蔚来的软件开发中心，上海为蔚来全球总部、研发中心和用户体验中心，英国为极限性能研发中心，美国硅谷为无人驾驶和全球软件开发中心，而他所负责的慕尼黑作为世界汽车设计重镇，主要承担前瞻技术和整车造型设计。

张辉进一步介绍，蔚来在德国的5个团队分别负责设计、品牌、供应链、前瞻工程和欧洲管理，而最值得一提的，是德国慕尼黑团队近名员工来自27个不同的国家，平均年龄仅34岁，其中最多的是德国人，占比约1/4。

正是经过慕尼黑团队设计师之手，蔚来汽车已经推出了三款车型——ES8、EP9和概念车EVE，包括外观、内饰和人机交互设计。不仅如此，张辉透露，慕尼黑公司还设立了团队跟踪欧洲最前沿公司和技术信息，尤其是