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丨作者：华伟

我有一个同事比较激进，他对一切安装车（简单的更换套件）嗤之以鼻，认为那种改装方式没有技术含量，只是简单的更换套件，缺乏自己的思考和创新。

我虽然不完全认同他这种激进的观点，但是对“改装要有自己的思考和创新”这一点却非常认同。因为只要抓住这一点，即便是买来的套件，安装车也能通过自己的思考和双手玩出属于自己风格和态度，毕竟改车的真意不在于有多快、有多凶狠，而是通过改车获得乐趣、做回最初的自己。

凶狠是钱砸出来的，如何玩出自己的风格，做一个有故事、有趣的人才是最终目的。

改装的确是以自己开心的角度出发，但有意思的是，有些朋友玩改装时并没有领会到真意，舍本逐末的去追逐一些毫无意义的独特，最终难免落入下乘。

说回这台GT86CS-Cup，它是德国TMG(ToyotaMotorsportGmbH)所打造的统规赛车，在引擎进气性能、与引擎室的刚性等均予以强化。为了竞赛所需，车体以及驾驶舱内的安全结构与防护配件等也全部强化，至于引得国外众车迷趋之若鹜的红白复古涂装，其中还有一个小小的故事。

GT86CS-Cup的这一身红白涂装其实是传承自Toyota勒芒耐力赛的无冕之王——GT-One。

初生牛犊不怕虎！年，丰田首次征战勒芒耐力赛便凭借强劲实力拿到了排位赛的亚军，即便它创下了km/h的时速，成为那个年代甚至今天都是最快的勒芒赛车，但也总有变速箱故障、爆胎等问题让他们郁郁不得志，最终也只能落得个无冕之王令人惋惜。

如今再度以GT86CS-Cup身披当年涂装出场，除了复古，更会让一批车迷怀念属于当年那振奋人心的纯真回忆。

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文章没看够，告诉你个秘密

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