全新丰田卡罗拉两厢版,起售价199万美

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全新丰田卡罗拉掀背版,较现款的三厢版显得更大更成熟了,它的轮毂比现款更加精致更加运动,这些要感谢丰田全新的平台,这辆新车的宽度增宽了12英寸,而长度也增加了1.5英寸,当然前后轴的距离也有所增加,轴距也同样得到了拉长,丰田的全新TNGA框架平台,最近一段时间造出了几款经典车型,卡罗拉是其中的一员。

TNGA全称叫丰田新款全球结构,基于新平台打造的有丰田奕泽,CHR,全新凯美瑞,即将上市的RAV4,普锐斯等,这辆全新的卡罗拉车身各方面都加大了,正是如此,它的行车品质得到了很大改善,路面不平整能够给吸收掉,在震动还没有进入车内,就已经给它稀释掉了,卡罗拉无论是现在的新款,还是老款,底盘一直都很扎实。

只不过老款卡罗拉在驾驶方面没有什么乐趣,感觉就是一辆家用代步车,整体驾驶感觉有些贼,不够沉稳,全新的卡罗拉在行车方面,不会有廉价的异响之类的来影响驾驶感受,同时感觉还很稳定,不过,虽然新卡罗拉的外观够运动,但是它的转向却不够灵活自如,给人的感觉就是太轻,隔离感太强,这一点不如大众的高尔夫,马自达昂克赛拉。

即便是福特的福克斯,高速转向手感也要比新卡罗拉更加活跃,更吸引人的驾驭体验,新卡罗拉拥有激进并带有雅致的外观风格,它的设计有一种优雅感,这是丰田旗下车型前所未有的,比如说,大嘴式的进气格栅,并不会让人觉得比例不协调,它的第三元素大灯,看上去也十分不错,轮廓清晰的尾灯也同样如此。

新卡罗拉除了外观亮眼之外,它的内饰也非常令人记忆深刻,仪表台优雅简洁,拥有强烈的水平元素,车内中控以及身体接触到的地方都采用了大面积软性材料,并拥有豪华级别的手感,以及与高级真皮非常相似的纹理,它的后排乘坐空间,要比现款车型大很多,坐三名身高1.8米以上的成年人也不会觉得拥挤,如果说,它的车内有什么美中不足之处,那似乎就是实用性了。

虽然官方并没有公布车内的数据,但是它的后备箱看起来非常的小,并且又短又浅,储物容积真的不大,接下来简单的说说驾驶感受,这辆款全新掀背版卡罗拉目前只提供一款发动机,就是各位车友所熟知的2.0L自然吸气四缸发动机,最大功率马力,最大扭矩牛米,这套动力系统,属于目前紧凑型的主流水平。

油门的响应能力很快,尽管在跑高速时感觉它有些飘,但是它绝不会让这辆车感觉很快,如果,能够有更大的动力选择就更好了,为了满足对科技需求越来越高的驾驶者,这辆卡罗拉增加了很多高科技配置,无论您选择最低配的SE或者档次更高一些的XSE版本,都是会标配8英寸触摸屏的,不过,新卡罗拉它拥有两套不同的中控系统。

分别是Entune3.0音频版,以及Entune3.0音频版+,苹果以及亚马逊语音助手都支持,操作起来很简单很轻松,它还拥有高档的JBL音响系统,这个JBL品牌是丰田汽车的专属品牌,美国货。还有自动空调系统,以及手机无线充电都是选装配置,LED前后灯组以及倒车灯都是全系标配的。

虽然新卡罗拉只有一款发动机,但是官方提供了两种传动系统,其中包括了车友所熟悉的模拟10速的CVT,还有六速智能手动挡变速箱,那么我们先从CVT变速箱说起,这台模拟10速的CVT变速箱与竞品车型不同之处是,它拥有一个固定的一档,理论上来说,它可以帮助提升起步表现,和帮助这台变速箱的整体感受,车辆起步之后,和正常一样各个部件开始工作。

此外在急加速的时候,这台变速箱会模拟AT变速箱的换挡动作,从而避免发动机产生共振,另一个就是所谓的智能手动变速箱了,它拥有一些高科技功能,除了自动转速匹配以便达到完美降档之外,它同时还能避免发动机熄火,这对于新手司机来说的确是一件好事。此外,它还拥有在换挡间隙调整发动机的转速功能,来获取真正平顺性,而不是靠驾驶技术来获取的,也就是说,新卡罗拉的手动变速箱操作更简单了。

款卡罗拉全系都标配了TSS2.0系统,这也是丰田最新高科技的驾驶员辅助系统,这其中包括了常见的自适应定速巡航,自动头灯,还有这个级别不常见的辅助系统,比如路边标志识别功能,车道保持系统,还有行人监测功能,甚至还能识别自行车,从而帮助驾驶员采取刹车制动,避免不必要的发生。

这辆全新的款掀背版卡罗拉在今年6月份生产,在欧洲早已经上市了,虽然它的价格很低,起售价为1.99万美元,工作起来效率很高,质量也非常的靠谱,但是总觉得它有些太沉闷了,如果,您只需要一辆车,它就是一辆车,如果您需要一辆性能操控性带有驾驶乐趣的车,它不是,满足不了您的需求,但是总体来说,它的外观造型绝对可以吸引一大批粉丝,它的内部空间真的很大,并且提供了很多很棒的配置。

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