几个月前，表弟问我本田雅阁怎么样？这让我很诧异，因为一个95后要买雅阁，这与我的一贯认知非常不符。后来，与他聊了之后才知道，是他爸出钱给他买车，他老爸希望他买雅阁，因为在他心里有一个从年少时就有的雅阁梦。

确实，那一辈人对车都有点特殊情怀，因为在他们二十岁出头踌躇满志的时候，恰好是国内乘用车萌芽的时候。那个时候，轿车昂贵，可望而不可及，所谓“得不到的永远在骚动”，种子在那时候就已经种下。

至于为什么是雅阁？只因她当时太风靡。年引入国内销售，凭借产品力和高性价比给国人留下深刻的第一印象。当时，它的价格与低一级的丰田卡罗拉相差不多，更是比上海大众国产的技术更落后的桑塔纳便宜。

其后，在年由广州本田国产，一跃成为国内最热门的中级轿车，供不应求，更是开创了加价销售的先河。别看后面大众、丰田加价玩得溜，但论加价，鼻祖还是雅阁。当然，加价不是值得推崇的事，但足以说明它的热销。后来，它还创下了连续19个月同级别销量冠军的记录。

所以，这也就不难理解这位父亲在不惑之年依然保留拥有雅阁的情怀。巧合的是，我这位表弟试驾之后，也很喜欢雅阁，因为十代雅阁一改以往沉闷刻板的印象，全面走向年轻化。

最近，我回了趟老家，特意与他聊了聊雅阁的用车感受，整体而言，他很满意，对颜值、空间和动力尤为满意。

从用户的口碑以及我们自己的试驾体验看，这三个方面也正是雅阁相比其他同级别车型的优势。

外观：拥抱年轻化，动感时尚

相比9.5代的大板牙，十代雅阁外观评价很高，整体颜值很出众：

其一，大溜背，很少有主流B级轿车会使用这么大幅度的溜背，原因很简单，溜背影响后排头部空间，往往只有追求个性的轿跑会用大幅度的溜背。

然而，雅阁的溜背很彻底，从B柱开始，一溜到底，视觉效果很好，运动感与时尚感都有了，而且整个侧面线条极其顺畅，丝毫不拖泥带水。

其二，前脸很工整。9.5代的大板牙很突兀，但是本田并没有彻底摈弃，而且做了更改，让它变得很协调。logo上的大镀铬条更平直，前大灯与下方的黑色进气格栅直接连在一起，视觉效果上，整个前脸更加拉伸，一体感更强，也更工整。

动力：输出与油耗的完美平衡

十代雅阁上市之初，本田车迷还因为2.0T+10AT动力组合的缺失而大感遗憾。但从实际销量看，消费者对1.5T+CVT的动力组合是认可的。

本田的1.5T发动机动力调校很高，低功版本的最大功率为马力，峰值扭矩Nm，高功版本最大功率更是达到马力，峰值扭矩更达到Nm。

这个动力输出已经达到2.5L自吸发动机的水准，比如丰田凯美瑞2.5升自吸版本，最大功率马力，峰值扭矩Nm。这也是本田不国产2.0T版本的原因之一。

当然，只谈动力不谈油耗无异于耍流氓，而动力与油耗的平衡才是最令用户满意的。因为1.5T的发动机动力再如何强劲，终归比不过2.0T。但是它的油耗更低，平均油耗在7升左右，高速油耗可到百公里6升以内。

空间：一点也不像溜背

很多人一看到雅阁的大溜背，首先担心的就是后排头部空间不足，然而并不会。头部空间很充足，腿部空间可以轻轻松松翘二郎腿，整体而言，三个正常身材的成年人坐在后排并不觉得拥挤。

行李箱空间在同级别中也是第一梯队，进深很大，而且空间平整，这就意味着装载能力很强，三个大行李箱根本没有问题。

总而言之，十代雅阁在颜值、动力和空间上拥有领先同级别车型的优势，这也是它逆势上涨，成为第一季度最畅销中级轿车的原因，值得推荐。