提到丰田皇冠，对于很多人来说，这算是很多人对于日系豪华车的第一认识。

从年，第一代丰田皇冠诞生以来，丰田皇冠已经走过了半个多。但是一路走来，颇为坎坷，曾经辉煌，一时无两，如今却被BBA打的毫无招架之力，只能靠不断地降价来维持旧日残存的辉煌。

这次拍摄的是款，2.0T运动版，也就是目前的第14代车型。简单的试驾，其实也能够发现这一代丰田皇冠的问题所在。

首当其中便是操作极不便利的车机，采用电阻屏的设计，让人依稀感觉设计师的思维还停留在智能机刚刚兴起时的HTC、诺基亚、黑莓的时代。车机不仅显示像素不高，操作也极不方便，一边开车一边操作，无疑会影响到行车安全。

其次便是空间，副驾座椅无法高低调节，后排座椅位置偏高，中央通道隆起太高，等等这些都让乘坐舒适性大打折扣。

至于内外饰外观的设计，大家自然是仁者见仁智者见智，不便多说。

操控方面，这台2.0T涡轮增压发动机，搭载8AT变速线的动力组合，日常城市驾驶完全没有问题，只是如果你有额外的操控需求，恐怕就得另请高明。

但是相反的，作为曾经主打商务路线的皇冠，动力操控本来就不是第一诉求，所以在舒适性上还是可圈可点，NVH表现出色，静音控制不错，悬架很舒服，方向盘力度轻柔，一切都在向着舒适方向努力着。

全新一代的丰田皇冠已经在海外亮相，不知道新一代皇冠能否扛起家族大旗，重回巅峰。