自年锐志停产之后，能撑起一汽丰田品牌中高端轿车阵营的产品，就只剩下一款皇冠了，虽然新皇冠造型力求年轻，可其留下的市场形象依然还是偏成熟稳重。而且虽然皇冠车系一直以来的消费者口碑都极其出色，但是在面对那些营销手腕更油滑，从来不缺新花样的竞争品牌时，其总是难以说服消费者。

因此，一个基于TNGA架构下全新开发的AVALON就成了能给一汽丰田B级车市场带来活力的最佳选择。在16日开幕的广州车展上，一汽丰田正式亮相了全新AVALON，同步启动预售，并将于明年3月正式上市销售。新车中文名为“亚洲龙”，“亚洲龙”这个名字最初源于广东一带对AVALON的音译，本着对消费者感情传承的出发点，“亚洲龙”成为了AVALON在国内的官方中文名。

亚洲龙是丰田针对美国市场推出的一款中型车，虽然它的定位是中型车，但是它的各项尺寸也达到了C级车的水准，这款偏美式风格的一款车型之所以能够受到国人的追捧，其中的原因之一无非就是它很大，这款车在今年的广州车展很受宠。亚洲龙的长宽高为//mm，轴距为mm，可以和别克君越和福特金牛座平起平坐。

亚洲龙出和凯美瑞一样出自TNGA架构，外观上与雷克萨斯ES非常相似，前脸采用了很有张力的进气格栅，三眼式的大灯虽然和海外版本有不同之处但不影响其颜值，整个前脸很有可观赏性。车身侧面看上去，流线感比凯美瑞更强，凸起式的腰线很有立体感，多幅式的轮毂看上去也很有质感。从车身后面看，亚洲龙使用的是隐藏式排气，采用了贯穿式的尾灯，看上去比较简单但不缺乏颜值。

内饰方面，亚洲龙采用了丰田全新的设计风格。中控台科技感很强，偏向运动化的三辐方向盘搭配机械仪表盘，中控台屏幕的悬浮式设计，也让这部车不仅充满了运动的气息而且更具有科技感。真皮材质的座椅，设计更偏向舒适豪华的风格，内饰多处由真皮材质包裹，细节十分精致，这与亚洲龙旗舰车型的定位相符。

动力方面，全新AVALON将提供2.5L汽油版（匹配8AT变速箱）和2.5L双擎版两种动力形式，共6种配置级别。正如擎哥在参加媒体群访时一汽丰田汽车销售有限公司总经理-田青久所说：“全新AVALON力求在设计、驾控、动力三方面追求极致出色的表现，并以顶级安全技术和智能配置保障，相信这样一款产品会受到广大消费者的喜爱。”

写在最后

一汽丰田皇冠长久以来的销量保持着辆/月的业绩，不高也不低，说明这个市场的需求量确实存在。全新AVALON的到来，并不会取代皇冠，而是并行销售，目的是为了满足国内日渐增长的细分市场需求，相信新车一经推出，会有更多消费者把目光投向一汽丰田的产品，亚洲龙上市后的市场表现如何，让我们拭目以待。