牛车网网友nature齐问：

如果哪位牛人给我C-HR找改装案例，或许我会考虑买好套件等它在中国上市，是不是有点苛刻了？

牛车网网友妇科圣手答：

看来您是找到了真爱了！丰田C-HR在新车和改装领域都是受到认可的，例如：英国权威汽车杂志Autocar将颠覆传统概念的创新大奖授予这款小型SUV，而它也在日本东京改装展的评选大赛拿到SUV作品的最高阶奖项。不过话说回来，没有看到实车之前，一切都是空想、一切都是耍流氓，各位准备好了没有，本人要“耍流氓”了哦。

全球车坛蔓延的跨界风潮之下，丰田C-HR于年日内瓦车展问世，它不仅是丰田最重要的全球战略车型，同时，它又是目前最为炙手可热的小型跨界车型。成功设计建立第一好印象，而丰田C-HR的外型采用的是家族的新设计，看起来很像一辆概念车的量产车，该犀利的地方犀利，该骚的地方也足够骚，外观控们估计也找不出吐槽的地方。

新车认可之余，改装界的受宠为其增色不少。早前，网络已经流传C-HRTRD的改装效果图，现在，C-HRTRD终于出现，同时，Modellista改装名厂也加入到产品的设计上，一次意淫两个改装作品，应该是一件很特别的事。拿奖专业户的KuhlRacing厂牌也为它推出最新作品。

TRD（ToyotaRacingDevelopment）是丰田旗下的赛事改装部门。无论你知不道它的寓意，反正它的贴纸在汽配厂卖的异常火爆，但认识TRD的朋友，一定就知道TRD对于丰田，如同Mazdaspeed对于马自达、Nismo对于日产、TypeR对于本田、STi对于斯巴鲁的寓意一样。

自年成立以来，TRD一直是日本改装的一线品牌，作为丰田旗下的独资品牌TRD专门为丰田和雷克萨斯的车辆服务，无论是多么中庸的丰田，经过TRD的洗礼，都可以在赛场上血洗对手。

Modellista，丰田内部管理的一个专门制作原厂改装件的部门，其产品思路以主要以外观套件为主，另外，也涉及到改装轮圈产品。目的是为了点缀丰田车型的外观。可惜的是，Modellista只针对JDM市场开发产品，因此，你只能海淘了。

TRD的版本的中网更换成了一个面积相当大的钢琴烤漆材质，而Modellista的版本则是采用了黑色防刮材质，当然，不是指车侧位置，而是前唇套件的边角位和前翼子板的饰件，因此，它和TRD套件呈现的是截然不同的风格。不管是TRD版本，还是Modellista的版本，它们的改变的幅度都相当大，尤其是TRD版本，其前包围、后包围，还有车身的左右两侧都有着造型非常夸张的组件。

拿奖拿到手软的KuhlRacing，他们一直保持着有热度的灵感，新设计的前下扰流、侧裙、后下扰流扩散器与尾翼，并换装中置梯型排气尾管，同时，升级尺寸规格为20*9.0J的VERZ-WHEELSKCV02轮圈单品，配合/35R20的FalkenAzenisFK性能轮胎。可以说，这是目前将C-HR的整体线条契合最好的一次。

负者调整车身高度的补品来自于日本BLITZ的ZZ-R套装避震器，还有Cusco防倾杆来强化转向性能，再将后轮Camber外倾角加大至12度塑造出夸张的Hellaflush风格，让这辆C-HR拥有更具个性风格且更添动感气息的样貌。

针对C-HR所推出的车身套件，是采用原厂交换件以及贴合的方式进行安装，因此在安装时不需另外于车身钻孔，得以保持原有车体的完整度。

来自日本POWER推出的这款作品也很不错，C-HR在国内上市之后，POWER套件会火啊。

日本ARTISANSPIRITS,它走的路线是偏向较为高端豪华的风格，主要操刀丰田/雷克萨斯的四门车型，风格与较为有名的日本WALD相似，但没有后者那般重口味，最新推出的SPORTSLINEBLACKLABEL套件也可以说明这一点。

奢华风名厂BlackPearlComplete所推出的GalaxyNEO套件，利用犀利的下扰流设计，车头、侧面与车尾的造型明显变得复杂又多层次！奢华式样因外观采用纯白色涂装，正好也充分诠释出前阵子让日本本土车迷议论纷纷的“极白奢华”定义。

点评：

说到跨界小型SUV，自然让人想起本土的缤智，而说到两者的颜值，自然是丰田C-HR车型更有看点。管所说的部分都是仁者见仁、智者见智，但说到最客观、也是国内市场最重要的参考数据——主力售价停留在漂亮的13万，缤智的赢面就难说了，我们再说回改装层面，丰田C-HR车型似乎更受日本本土厂牌的喜欢，它还没有在国内未上市就让大家感受到改装的可能性，这也是缤智在日本本土未曾有的待遇。