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丰田皇冠当初它以豪华身份进入国内市场，最早的天津一汽12代皇冠卖到了50万元，是“有钱人”才能买得起贵族座驾，也是能够与BBA级别车型抗衡的合资中大级轿车。可是如今的皇冠在国内没落了，多方消息报道皇冠要退出市场，但看到新一代皇冠，只能说俩字：惋惜。

皇冠于年诞生，如今已是第十四代车型，在去年东京车展，第十五代皇冠亮相。全新一代的皇冠基于TNGA架构研发，大尺寸的进气格栅，再配上“皇冠”车标，依旧那么豪华，有气场。

前大灯造型十分锐利，日间行车灯配备在内部，看上去杀气十足。下方保险杠搭配了飞翼式的镀铬装饰条，两侧配备了雾灯，有了几分运动感。车头的线条设计，非常流畅，比起现款国产皇冠更加年轻、时尚，更讨好了年轻人喜欢。

从侧面来看，没有原来那种浓厚的商务感。笔直的腰线设计，一直延伸到车尾处。车身长宽高分别为**mm，轴距达到了mm，符合了中大级轿车的定位，比起现款有所提升，但空间比起同级别BBA车型仍有一段差距。

尾部造型很有运动气息，尾灯同样使用了LED光源。新一代皇冠提供了运动版和豪华版两种车型，运动版车型底部采用了双边共四出的排气，有了几分性能车的感觉，豪华版则是双边共两出的设计。运动版车型有着“RS”标志，和豪华版车型明显区分开。

内饰方面也发生了变化，环抱式的中控台造型，更符合了年轻人的审美需求。中控台搭配了两块液晶显示屏，上方则是独立的液晶显示屏，下方显示屏镶嵌在中控台内部，有了几分科技感。方向盘采用皮质材料包裹，造型没有那么老气。用料方面挺好，使用了皮质材料包裹，几乎能用手摸到的地方都是软质材料。

动力方面，新一代皇冠提供了三种动力，提供了2.0T、2.5L混动和3.5L混动，最大功率分别为、、和马力，2.0T车型匹配了8挡自动变速箱。新车采用了前置后驱驱动形式，2.5L混动车型提供了四驱系统。新一代皇冠已经在日本发布，售价折合人民币约27-42万元，价格相对来说比起同级别BBA车型要亲民。

总结：奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级等，毕竟品牌豪华度高于丰田皇冠，但谈起品质和可靠性，我想皇冠不输给任何一家汽车品牌。对于这台在国内由辉煌一步一步走向没落，甚至将要离去的车，不免有些惋惜。接下来，就看皇冠的代替车型亚洲龙怎么表现了。