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据悉，受国家燃油限值法规的影响，一汽丰田普拉多2.7L产品已于年10月正式停产；受国6排放法规以及国内版的“咖啡法规”影响，普拉多3.5L产品计划将于年6月停产。但编辑从一丰经销商处得到的消息是，由于目前3.5L的普拉多不满足国六排放标准，目前这一代车型，将在今年7月1日开始，率先在执行国六排放标准的地区开始停止销售，厂家也停止供应。此外由于亚洲龙的销量较好，供不应求，一汽丰田计划将四川工厂的生产线提前改造，将产能让给亚洲龙。未来普拉多是否会复产，可能性并不大。编辑从本地经销商处了解到，因为本地属于国内率先执行国六排放标准的地区，将从7月1日开始执行。目前本地经销商已经停止进车，各店库存仅剩个位数。终端无优惠。卖完库存就将提前退出市场。▲第四代一汽丰田普拉多至此，一汽丰田普拉多将陆续结束在中国市场十五年的传奇时代。后续进口普拉多的导入以及价格，目前一汽丰田厂家暂无相关消息透露。在上世纪九十年代，大名鼎鼎的陆地巡洋舰，也就是今天被叫做兰德酷路泽的丰田经典SUV诞生了一个新的分支——Prado。年到现在，共有两款Prado被国产，与两代车型伴随而来的还有两个中文名字——霸道和普拉多。我们中国消费者最熟悉的一代普拉多，即丰田第三代LC普拉多，于年以霸道的名义国产。在这代普拉多的基础上延伸出的车型很多，包括雷克萨斯GX和丰田FJ酷路泽。从这一代车型也可以看出，普拉多已经开始朝着豪华SUV的方向进军了。年至今，第四代LC普拉多。这款是我们现在所能看到的最新一代，当前在售的国产普拉多只有一款3.5升自然吸气V6发动机，搭载6AT变速箱，售价从最低的44.38万到61.58万。车身尺寸为**mm，轴距为mm。从年开始，平行进口车市场高速增长，全年进口18万台，同比增速高达35%，是进口车增速两倍。而丰田霸道中东版成为平行进口车市场的主力车型之一，消费者在选择这款经典越野车型时，除了考虑一汽丰田国产3.5L版本外，也越来越多开始将注意力