刘云涛 https://m-mip.39.net/disease/mipso_5387123.html

汽车行业拥有它自身的食物链，在高质量车型俯拾即是的今天，消费者的购车需求变得极为刁钻。“东方魅力”菲斯塔，在车界独占鳌头。“公路霸主”普拉多，其地位已经无法撼动。提到丰田威驰，我们不得不把车主王先生的感受说一说，为何中意丰田威驰的人这么多？又或是能耗低？或者另有原因？他接下来会详细和我们分享。

先看丰田威驰的外观，外观我挺喜爱的，它这个车比较新颖，外观算得上挺时髦的那种。相当大气前采用了家族式前脸儿策划得很可以，但是唯独有些不如意的位置就是。前后大灯还是很漂亮的，尤其前大灯不错看，犀利。合资车这点最让人鄙视，能省的都给省了，倒车镜，和尾箱渡条竟然喷漆都省了，无语。

进入丰田威驰车内，如果讲究内饰的豪华那肯定选择国产了。按键的阻尼感也可以，虽然这车的内饰谈不上高大上，起码耐看实用。内饰整体策划得还算可以，但是材料不是良好，做工也不是很接戏，特别是用塑料特别的多。内饰在最不顺心的时候也说了有一点异味，这个因为对小朋友的影响还是有的高个子的话影响不大。空间表现的还算可以车辆不算是相当大，车内的。空间还可以，女儿大长腿，坐后一排很宽松。顺带说一句，第一排手套箱太小，太浅，而且开启无阻尼，而且关起来后接缝也不匀称。后尾箱的空间居然比卡罗拉的都大，确实是过瘾。

动态体验方面，对于操控上我也不是太懂，通过几些天对这个威驰的接触，还是感觉威驰挺好开的。反正是方向盘挺轻的，而且指向也比较精确，指哪打哪，开着还是挺好的。过减速带，挺不错的，对比同价位的车，还是有很大特色。上了高速方向盘会变重，这点良好。舒适度中规中矩马马虎虎吧，除了新车味道比较大。过路障的时候感觉挺平稳的，我新手开得慢，还是爱惜着开比较好。空调的冷风就先上来了，坐在车内格外的惬意，但是打开空调候车的动力有了明显地减弱。座包比较硬，想想也是，就七万多块钱的车，能惬意到什么程度。

动力感受方面，无论上坡什么的动力都是充足的。有钱就1.5，没钱1.3也能够满足。油门一旦踩下去，感觉车辆在提速的时候力度还是挺满意的。车内坐满五个人，起步加速都较为吃力，在高速上超车就更不用多说了。百公里综合能耗6.4升油，对于这个油耗的呈现，我是特别的中意了，在同级别去比照的话，丰田威驰也是占着相当大的优点的。

费用方面，指导价，一共优惠，裸车价是，购置税不能少，保险一共，上牌，最后落地，这个价格贵吗？一年加油大概，保险要，保养一次，停车费上下，洗车元，偶尔过路费，一年差不多，月薪0就可以。

优缺点：对于丰田威驰来说，丰田的质量还是有保障的，车子的能耗很低，总的来说比较好，操控相当好车子的平顺性比较满意，不过不惬意的是这个车的内饰，内饰做得简陋，材质不好，比较廉价，还有就是死舒适性做得也不好。

总而言之，但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒，正如丰田威驰。总结一下丰田威驰的特点，外观这东西每个人的看法不一样，自己看着舒服就可以，不用纠结太多。内饰做得有点简陋，隔音做得不太好，胎噪和风噪有点差。就目前家里这气候人来说，威驰的空间对我来说算是够用了。由于空间够大，舒适度自然就不错。我感觉动力能够满足我的使用需求，加速的时候我也是缓慢平稳的加速。操控没得说，精准，灵活，非常好。对于丰田威驰的优异表现及认可度，大家有哪些看法呢？