现在汽车世界形势瞬息万变，时代越是发展，购车者的需求肯定多种多样。自主品牌的荣耀领克01，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“公路霸主”普拉多，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。如果优点单一，一不留神就会出局。威驰是丰田倾尽全力核心打造的王牌车型，它凭借着大气时尚且及耐看的外观构型，与大家对高颜值的车型的极力热爱的要求良好地融合在一起，从而，威驰得到驾驶者们的由衷赞誉。本期为大家分享的是《丰田威驰是一台好车吗？3个月开了公里，车主说了内心感受》。

王先生是我的知心朋友，也是一名驾车者，他是我的表哥，也是一位内行人，同事的现代瑞纳被他用了一段时间。听了表哥建议，自己超预算提了一辆丰田威驰，没选现代瑞纳。现在开了3个月，总共公里，他说了七个字：庆幸当初的选择！是什么锁定了他的购车决定？对照现代瑞纳，丰田威驰的优势在何处？接下来就听他详细分析。

外观方面还是异常中意的，侧面的线条很流畅，杰出的轮拱还挺有力量感的。特别是车头两侧的设计也是非常契合我的胃口，前大灯构型十分漂亮，日间行车灯也十分实用。全新尾部车灯造型的构造让它更有质感可言，轮胎的构型策划也很好看，看着运动感十足，很犀利的样子。总之，丰田威驰给人一种和谐宜人的造型之美。

内饰是丰田威驰的强项，中控偏向行驶侧，驾驭侧又展现了浓厚的运动风格。整体的做工材料上也特别好，能够给我一个细致的车内感受，椅子坐垫的长度也保证了后排亲戚脚部有足够的支撑，异味处理得不错，大致没什么味道，但是我鼻子太灵敏，还是放两个炭包在车后窗。总之，我感觉丰田威驰的内饰档次万分高。

动力是这台车特别大的一个优势，对照几款车型之后，我最终选择“丰田威驰款1.5LMT创行版”，1.5的发动机在动力数据上的调教还是很猛的，最大限度马力达Ps。由于丰田威驰引用5挡手动变速箱，动力延续性和爆发力十分卓越。方向盘轻重感很好，对于新手来看都是很容易上手的，刹车和油门都格外好用，踏板反应快，还有很多的辅助行驶功效。底盘调教也十分扎实，对于这个价位来看，实际发挥非常良好。

再看各位最关心的空间展现，自己的车只要自己开着舒服合适就行了，适合自己才是最重要的。丰田威驰在整车尺寸上的参数为**mm，坐在驾驶位位置没有拘束感，腿上活动比较自如，同时轴距达到了毫米，后排空间也是可以的，到底在这个级别里的空间，我感觉已然很可以了。积储方面，车内的储备空间也比较多，随手放东西特别顺手，还有后备箱的空间也大，可以放三四个行囊箱。

对于舒适度，丰田对丰田威驰的舒适度有较高的要求。所以丰田威驰开到凹凸不平的路面时，悬架结构处置得很细致，整体的一个减震效果还是挺好的。这辆车的坐垫我很喜欢，坐上去会有微微下陷的感觉。空调设计的也很到位，空调出风口，造型也很漂亮，出风也很柔和，开空调也没有异味。不是音乐发烧友，音质还过得去，开起来静音性还好。

说回各位最关心的能耗，现在的表显平均能耗5.7L，我当前开的城市油耗是6.8L左右，夏天在高速也开出过4.8L个油的好成绩。总而言之，丰田威驰的能耗发挥特别符合我的预期。感谢聆听这期《丰田威驰是一台好车吗？3个月开了公里，车主说了内心感受》。

我感觉威驰才最适合我，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。有许多毕业几年的人都考虑提这款车，基本上月薪以上就能开它。群众的眼光是雪亮的，驾驭至今，我心情可以这样形容：庆幸当初的选择！这款车我提的是“威驰款1.5LMT创行版”，有个人说我人傻钱多，大伙看看买错了吗？

丰田威驰之所以取得今天的成功，显然，并不是绝对是外观的功劳，操控、油耗、动力方面也做到了精益求精，完美兼顾到了消费者的各种要求。可知丰田威驰在其它小型车中有好的性价比。总而言之，在注重获取精神上的享受的今天，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当前立足，正如丰田威驰。对于这款成为世界焦点的丰田威驰，不知各位有何主张呢？