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中新经纬客户端7月23日电23日，据国家市场监管总局消息，丰田汽车(中国)投资有限公司等多家公司备案召回计划，将召回共计辆汽车，涉及卡罗拉、雷凌、埃尔法等多个品牌。

卡罗拉双擎汽车。来源：国家市场监管总局缺陷产品管理中心

雷凌双擎汽车。来源：国家市场监管总局缺陷产品管理中心

天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司向国家市场监管总局备案召回计划，决定自年8月2日起召回以下车辆：年8月22日至年7月19日期间生产的部分卡罗拉双擎汽车，共计辆；年5月29日至年7月19日期间生产的部分雷凌双擎汽车，共计辆。

本次召回范围内的车辆搭载了自适应巡航系统，当车辆在该系统启动状态下行驶时，由于制动控制电脑的程序不完善，在部分车速范围内系统执行轻微制动时制动灯不点亮，不符合国家相关强制性技术标准的要求，极端情况下可能造成后车追尾，存在安全隐患。

天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费升级制动控制电脑的自适应巡航控制程序，以消除安全隐患。

应急处置措施：召回维修前，建议用户暂停使用自适应巡航功能，并在召回活动开始后及时入店进行程序升级。

进口埃尔法汽车。来源：国家市场监管总局缺陷产品管理中心

此外，丰田汽车(中国)投资有限公司向国家市场监管总局备案召回计划，决定自年9月30日起，再次召回生产日期从年12月11日到年4月1日的部分进口埃尔法汽车，共计台。

本次召回范围内车辆装备了怠速启停功能，由于相关控制程序存在不完善且蓄电池隔热性能不足，如车辆频繁在蓄电池温度较高的长时间怠速停车状态下使用，会因蓄电池内转化还原反应不充分，导致蓄电池充电不足而加速电池劣化。极端情况下车辆在进入怠速启停模式后，发动机无法再次启动，可能会发生后车追尾事故，存在安全隐患。

丰田汽车(中国)投资有限公司对召回维修措施升级为：为全部对象车辆再次免费升级发动机控制电脑及怠速启停控制电脑的控制程序；并更换改良合格的蓄电池隔热罩；同时对蓄电池劣化程度进行确认，将问题蓄电池免费更换为全新蓄电池，以消除安全隐患。

本次召回属于年11月20日发布的《丰田汽车(中国)投资有限公司召回部分进口埃尔法汽车》召回活动的再次召回。丰田汽车(中国)投资有限公司通过进一步调查，判断原召回维修措施无法完全消除缺陷，因此需要进行再次召回。本次召回对象中还包含了原召回措施实施后生产的部分车辆，因此本次召回对象车辆范围有所扩大。本次召回措施的发动机控制电脑升级程序中，已涵盖原召回措施中的相关升级内容，通过实施本次召回措施可同时完成两次召回修理。(中新经纬APP)

关于征集《废旧锂电池极片材料分离回收技术规范》等五项团体标准起草、参编单位的通知

各相关单位：

随着特斯拉上海工厂投产和大众、宝马等传统汽车巨头加快电动化步伐，未来动力电池装机量将猛增。全球对锂电池材料需求的放大致使电池关键材料价格暴涨，推升了锂电池制造企业的制造成本，对我国新能源汽车产业可持续发展构成了严峻的挑战。

废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和材料修复技术是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。为提升产业标准技术水平，由动力电池回收与梯次利用联盟发起，中国电子节能技术协会牵头立项的《废旧锂电池极片材料分离回收技术规范》等五项团体标准，现面向行业相关单位征集标准主要起草单位和参编单位，望相关企业积极申请参加。具体事宜通知如下：

一、立项标准情况

N

标准名称

ZDJN

废旧锂电池极片材料分离回收技术规范

ZDJN

废旧动力电池有价金属回收率检测与评估

ZDJN

废旧锂电池物理再生利用拆解技术规范

ZDJN

废旧锂电池物理修复方法全组分资源化技术规范

ZDJN

废旧锂电池物理修复方法残电释放技术规范

二、申请单位要求

汽车、电池、能源、环保与综合利用等行业相关企事业单位，电池拆解设备企业、拆解企业，熟悉行业发展情况；具有一定的技术能力和实力，行业声誉良好；具有一定的标准制定工作经验。

三、申请方式

请有意向参与标准制定的单位填写《团体标准起草、参编单位申请表》（见附件），请将申请表发至联盟邮箱bzjs