7月23号，国家市场监督管理局再次发布了关于天津一汽丰田、广汽丰田和丰田中国召回部分产品的公告。

公告称，自年8月2日起，一汽丰田将召回年8月22日至年7月19日期间生产的部分卡罗拉双擎汽车，共计辆。

广汽丰田召回年5月29日至年7月19日期间生产的部分雷凌双擎汽车，共计辆。

被召回范围内的车辆，搭载的自适应巡航系统因程序不完善，在启动的状态下使用，会出现制动时刹车灯不亮的情况，可能会造成后车追尾等事故。

在很多人的认知里，丰田的质量一直是标杆一样的存在。但事实上，这些年丰田的召回案例真不少。

今年6月3日，丰田召回近23万辆，涉卡罗拉、汉兰达、雷克萨斯，召回范围内的部分车辆存在燃油渗出可能，极端情况下会增大起火风险。

丰田卡罗拉、雷凌是目前丰田旗下最畅销的车型，在国内，卡罗拉与轩逸、朗逸的竞争难分高下。

最新统计显示，今年上半年，销量前十轿车品牌依次为：轩逸、卡罗拉、五菱宏光MINIEV、朗逸、宝来、雷凌、速腾、Model3、英朗和宝马3系。

丰田卡罗拉、雷凌给人的印象是省心、耐用、皮实，但是最近大规模的变速箱异响让卡罗拉的名声一度大跌，雷凌同样如此。

业内人士应该知道，卡罗拉变速箱问题是它出厂时自带的“通病”，想要解决卡罗拉和雷凌的“通病”也不是不可能，但是需要花费成本，估计丰田也不愿意去解决。

同日，丰田中国决定，自年9月30日起，再次召回生产日期从年12月11日到年4月1日的部分进口埃尔法汽车，共计台。

“加价十万还不能提车”，丰田最贵的面包车埃尔法，如今要被官方召回维修升级，原因在于被不少车主称为最鸡肋的功能“自动启停”有问题。

本次召回范围内车辆装备了怠速启停功能，极端情况下车辆在进入怠速启停模式后，发动机无法再次启动，可能会发生后车追尾事故，存在安全隐患。

再说几句

丰田不再丰田。

当光环散去，品质不再让人放心，这样的丰田拿什么吸引消费者？

近年来丰田扩张速度太快，对产品的质量、零部件质量把控不严，制造流程也不如以往严谨，导致近年来大规模召回频发。

之前丰田还出现过机油乳化、增多，减震器漏油等诸多问题，一向以可靠性高著称的丰田，现在已经变得没那么可靠了，品质也越来越受到质疑。

大部分的车主还是很排斥“召回”的，每一次召回都是消耗自己的产品信用度。建立口碑艰难漫长，败坏口碑一朝一夕里。

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