针对4月份终端出色的表现，广汽集团用了一句话形容——“旗下车企终端销量均增长！”
广汽集团今日正式发布4月份销量战报。数据显示，4月份，广汽集团生产新车17.7万辆，同比增长37.65%；批发新车17.7万辆，同比增长42.57%；而在终端市场，零售量更至21.1万辆，同比增长50.1%、环比增长22.4%。
另外，零售量远高于批发量的情况也非常难得，虽不能体现终端市场的供不应求，但毫无疑问，广汽今年必然清理掉一大批库存车，这也进一步体现出这份成绩单的含金量之高。
能取得如此出色的成绩，本就能打的“日系两强”和越战越勇的“自主双雄”都必不可少。
0/50表现最好的无疑是埃安。埃安在4月份销售新车辆，同比增长.6%，这是埃安有史以来取得的最好成绩。
上海车展前夕，埃安高端品昊铂旗下首款车型HyperGT上市，结合其搭载的一众黑科技及定价，新车是具备热销潜质的，而昊铂品牌的登场也为埃安全年冲击50万辆的销量目标再度提速。当然，按照当前月销4万+的情况来看，埃安完成这一目标原本也并不难。
0/50广汽传祺也在“乱市”之中稳住了。广汽传祺4月销售新车辆，接近3万辆，同比增长45.32%，增幅虽不敌埃安，但近半数的增幅也绝对是可圈可点的。
和其他自主品牌不同，广汽传祺的销售主力更加高端，当其他自主品牌在靠小型SUV、紧凑级SUV力挽狂澜之时，广汽传祺派出来的前锋却是中大型MPV传祺M8、中型SUV传祺GS8这些高端产品，因此，虽然销量规模一般，但要比盈利能力，广汽传祺一点都不含糊。
0/50广汽丰田和广汽本田的表现不如自主板块出彩，但总体也算得上稳中求进。
其中，广汽丰田4月份销售新车辆，同比增长20%；广汽本田4月份销售新车辆，同比增长41.1%。而纵观广汽整个合资板块之中，实现月销破万的车型有3款，即雷凌、锋兰达、凯美瑞。
壹哥发现，广汽集团4月销量战报并不完整，不止于
