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柴油版丰田霸道，在众多进口豪华suv市场中中脱颖而出，备受青睐。性能到底到底如何呢？今天我们来对19款丰田霸道柴油版进行全面解析。

进口19款柴油2.8T霸道采用了17寸6幅铝合金轮毂，轮胎尺寸为：/65R17。轮胎品牌为米其林。车尾造型相比老款车型区别不大，仅在牌照框上方及尾灯造型上有细微差别，后备箱开启方式依旧为侧开式，后挡风可以单独开启。由于没有采用外挂备胎，实拍车型采用了底挂式全尺寸备胎，长途，越野心里更有底儿了。已将实用功能集在一身。霸道内饰全新PRADO全车采用高级材料玻璃，前风挡为绿色降噪玻璃，前侧、后侧、后侧三角车窗、后风挡均为防紫外线绿色玻璃，为乘员带来更愉悦的驾乘享受。

款丰田霸道柴油版

配置：新款D4D柴油发动机，国5环保公开，6速变速箱，底挂备胎，五座，黑色内饰，九气囊，多功能液晶仪表，多功能方向盘，智能卡无钥匙进入，一键启动，电动折叠后视镜，LED日间行车灯，光感卤素大灯，雾灯，17寸铁轮毂，黑色中网，黑色倒车镜和门把手，手动丝绒座椅，主驾驶带腰部支撑，中央差速锁，坡道辅助，防侧滑，2档起步，87升油箱，尾门玻璃可开启，全时四驱，二排座椅中间带扶手，胎压监测

2.8T和3.0T的区别

目前平行进口市场在售的柴油版丰田霸道有两款车型，2.8T和3.0T，区别如下：

柴油霸道2.8T和3.0T这两款发动机都称为D4D发动机，D4D只是这类技术的称谓，意思是直接喷射的4冲程柴油发动机，在柴油发动机种类中，属于高压共轨柴油发动机。这两款发动机是同时存在的，欧版的2.8T柴油霸道不管是18款还是19款都是2.8T的发动机，发动机型号为1GD，专供日本本土、澳洲和欧洲使用(因为2.8更环保的原因)。而中东版的柴油霸道不管是17款、18款还是19款都是老款的3.0T发动机，发动机型号为1KD。

●区别一：变速箱2.8T的都是6速，而3.0T的都是5速。

●区别二：2.8T功率是Kw马力，3.0T是Kw马力。

●区别三：2.8T扭矩峰值是牛米,3.0T只有牛米。

●区别四：2.8T综合油耗8.5升，3.0T综合是9.5升。

●区别五：2.8T发动机噪音很小，3.0T噪音比较大。

●区别六：2.8T排放可以达到欧6标准，尾气透明且无异味，但是一万公里需要加一次尿素（像添加玻璃水一样），而3.0T只能达到国5标准，尾气有异味且有淡淡的颜色，但不需要加尿素。

●区别七：2.8T标准配置包含（九气囊，液晶仪表盘，一键启动，无钥匙进入，五座，底挂备胎，87升油箱(续航里程公里)）;而3.0T全是（两气囊，普通灰白仪表盘，七座）。另外3.0T只有高配才有一键启动丐版无一键启动，只有后挂备胎的才是升油箱(续航0公里)，而底挂备胎的也是87升油箱（续航公里）。

外观：

新款普拉多在前脸部分进行了调整，大灯，进气格栅，前包围和雾灯都换了新的造型，相比老款看上去更加精致。大灯采用近远光分体卤素灯，雾灯标配，进气格栅并未像国产版低配车型一样采用纯黑塑料材质，而是和高配车型一样采用镀铬材质，整体效果更加美观。车侧和17款没有区别，实拍车型没有选装“小书包”外挂备胎，但相比老款没有外挂备胎的车型，车身尺寸长了60mm，车型行李架为全系标配。

2.8T柴油普拉多采用全黑内饰，内饰配色更加沉稳，耐脏，中控大屏为10.5寸，前排空调为手动模式，便利性欠佳，后排配有空调出风口，采用真皮四幅多功能方向盘，全车储物空间能够满足日常需求。2.8T柴油发动机取代了此前的3.0T柴油发动机，同时燃油经济性提升了9%，6AT五门版车型的百公里官方综合油耗为6L，同时二氧化碳排放也降低了9%。

霸道柴油在车身线条上继承了现款霸道的经典，现在这款只是在细节上做了一些升级和改动的小改款，这款硬派的采用了菱形前大灯取代了老款的三角形大灯设计，而雾灯也从原先的不规则的方形设计变为主流的圆形。2.8T普拉多此次搭载了最新的2.8LD-4D涡轮增压柴油发动机，新发动机的排量为cc，采用16气门DOHC技术。其最大功率输出为马力（kW），与6速自动变速箱搭配输出N·m（–rpm）。0-km/h的加速时间为12.7秒。

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