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汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

丰田汽车在中国市场上的整体销量非常出色，像卡罗拉、RAV4荣放、凯美瑞还有汉兰达等等，都备受消费者喜爱，其实丰田旗下还有一款入门级轿车，虽然算不上什么爆款，可口碑相当不错，它就是--威驰！现在丰田为了不让消费者对它产生审美疲劳，推出了最新的款车型，让我们来看看它都做出了哪些改变。

首先在价格方面，款一汽丰田威驰的售价区间为7.38-9.49万元，增加了一款入门版车型，这么一来相比款价格有了进一步的下探，而现在的款仍然处于停产在售状态，并且有着1万元左右的优惠，喜欢老款的可以考虑，款的优惠情况暂时不太清楚。

在外观方面，款并不是彻底换代车型，但变化比较明显，看起来整车有了不一样的气质，要比大众新桑塔纳更时尚一些！车头大嘴式黑色进气格栅，再搭配上前铲保险杠，两侧还有着仿进气槽的造型，营造出一些运动气息。

车标左右两侧通过镀铬饰条，与左右两侧大灯相连，而大灯要比款更锐利一些，不规则样式有着几分犀利感，不过并没有配备透镜，为普通的卤素光源！

尺寸方面，款威驰的长宽高分别为**mm，轴距为mm，定位是小型轿车的级别，虽然要比大众新桑塔纳小上那么一些，可看着并不会太小气，侧面和款保持了一致，就是简简单单家用小轿车的风格，没有亮点，但也不难看！

款威驰尾部的下方也增加了与车身同色的运动后杠，而尾灯轮廓虽然和款相同，但是内部构造进行了优化调整，融入了LED光源，鲜红色的光带点亮后很好看。

来到款威驰的车内，中控台简洁富有层次，并且中间部分还进行了缝线处理，做工也挑不出什么问题来，另外三炮筒的仪表盘很讨人喜欢，不过方向盘虽然握感还行，可尺寸略显偏大一点，并且这样的造型放在一辆小型轿车上面，略显笨拙，而中控屏直挺挺的杵在那里，也缺少一些设计感。

配置方面，入门前行版拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、机械钥匙、织物座椅、2喇叭扬声器，安全配置还行，可功能配置很寒酸，尤其是采用了前盘后鼓式刹车，并且为15英寸的钢圈。

到了款威驰的创行版，增加了塑料多功能方向盘、9英寸触控液晶屏、手机互联和映射、语音识别控制，高配智行版拥有15英寸铝合金轮毂、皮/织物混搭座椅、4喇叭扬声器、LED日间行车灯，卤素前雾灯。

到了舒行版（和智行版指导价格一样），又多出来了前排侧气囊、电动天窗、无钥匙进入和启动，但是却比智行版少了LED日间行车灯、前雾灯，又变成了钢圈，并且款威驰全系都没有倒车雷达和倒车影像，这对于新手而言就有点不太方便。

空间方面，4人乘坐比较舒服，座椅能够对身体起到很好的承托，不过要是后排坐满3个成年人的话，横向空间略显不足，毕竟尺寸在这摆着呢，后备箱拉些日常行李完全足够了，只是后排座椅不支持放倒，想要拉些大件物品时就会略显尴尬。

动力方面，款威驰继续搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，其中5挡手动车型最大功率为马力，可模拟8挡CVT自动挡车型最大功率为马力，底盘仍然是这个级别比较常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。

别看发动机数据一般，但由于威驰尺寸比较小，所以起步并不会感觉到很肉，这点要比大众新桑塔纳让人满意，并且输出很平顺、线性，给人的感觉灵活好开，还有着出色的燃油经济性，平常市区内，车内也比较安静，不过到了一定车速，噪音还是偏大一些，遇到坑洼道路，底盘不像德系汽车那么有扎实感。

总的来说，丰田威驰这款轿车虽然没有什么特别出彩的地方，但质控方面能够让人放心，多年来积攒了无数好口碑，威驰车主们给出的最多评价就是省油省心，就是一辆可靠的代步工具，但平心而论，这个价位区间，国产选手无论配置和空间都要出色很多，不过每个人的审美和衡量标准是不一样的，所以适合自己的才是最好的！