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此刻，你想买一辆中高级轿车，预算在20-30万元区间，那还想什么？直接就去选一汽丰田亚洲龙。与豪华品牌雷克萨斯ES同架构平台，尺寸和级别又高于凯美瑞，属于丰田TNGA架构下的旗舰级轿车。你别看他是“旗舰级”，但品质、配置、售价和后期保养仔细查过着实让人“触目惊心”。

放心的品质和更为实用的设计

外观造型与我们传统认知的丰田车区别不小，同样是出自TNGA架构GA-K平台，亚洲龙前脸有种气吞山河的气势，不怒自威的领导者风范与豪华品牌雷克萨斯ES极为相似。

侧面运用了多线条的处理手法既体现车身轮廓，又展现其制造工艺。并且保留了从初代至今的大三角窗和窄C柱，提升了后排的通透感，又在视觉上显得更为灵动。

内饰造型沿用美版的风格，整体氛围上，棕色配水转印铝饰的内饰豪华感更强；纯黑内饰配实木装饰条则低调内敛，彰显高品质。仪表盘采用兼具实用性和可靠性的“实体仪表+7英寸多功能信息显示屏”。

9英寸中控屏则如行云流水般与空调等面板相融至换挡杆的位置，多媒体系统自带的MirrorLink支持安卓手机映射等功能，三星、索尼等国外知名品牌提供支持。而搭载的JBL14喇叭音响系统是延续往代亚洲龙豪华配置的传统。

空间和乘坐舒适度是值得称赞的，后排腿部空间感觉要好于凯美瑞，与雷克萨斯ES相当。顶配车型配备老板键方便控制副驾驶位，以便调整右后排的腿部空间。后排座椅还能通过中央扶手触摸屏调整靠背角度及座椅加热、后窗遮阳帘等功能。

驾驶位座椅及视觉偏高，这在雷克萨斯ES和凯美瑞上都有这个特点。他的好处显而易见，高坐姿会让前方视野更为宽广。之前，我一直抱怨丰田的座椅舒适感不友好，而亚洲龙在这方面改变很大，支撑性和舒适度平衡的很好，尤其是后排坐上去就不想下车了。

兼具操控和舒适性的旗舰级轿车

动力方面亚洲龙推出了2.5L汽油动力版和2.5L双擎版两种动力形式，前者搭载A25A-FKS2.5L自然吸气发动机配8AT变速器，发动机最大功率千瓦，峰值扭矩牛米；后者则搭载了A25B-FXS2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机，与之匹配的是E-CVT变速器，其中，发动机最大功率千瓦、峰值扭矩牛米，电动机最大功率88千瓦、峰值扭矩牛米，系统最大输出功率千瓦。这两套动力总成均基于TNGA架构开发而来。

值得