丰田城市精灵焕新,TNGA,前脸似雷

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车矩阵车评:作为日系车企巨头的丰田在华近年取得长足发展,丰富的车型及良好的口碑使得丰田销量“节节攀升”,早在年第三季度丰田发布了导入车型计划,随着丰田塞纳/威飒以及全新汉兰达等车型的陆续国产,“雄心勃勃”的丰田大有和大众“争夺”在华占比第一的势头,其主销车型轿车类以卡罗拉/雷凌/亚洲龙/凯美瑞四款“强将”为主导,SUV类更是“群星璀璨”,以C-HR/荣放/威兰达/汉兰达等“明星”阵容为代表,市占比十分明显,国内消费者选购车基本离不开这些车型,就在全新汉兰达和新款卡罗拉/雷凌即将上市之际,丰田入门级SUV车型C-HR也迎来了其中期改款,虽说小型SUV领域长期被本田缤智/XR-V“牢牢把持”,但丰田C-HR丝毫不惧,增幅势头强劲。

基于丰田TNGA架构打造的入门级SUV车型C-HR,其外形更为动感,中期改款丰田C-HR在细节处做了调整,整体仍沿袭现款车型的设计风格,前脸有着丰田雷凌的设计神韵,并首次推出更多个性配色的Nightshade特别版,新款C-HR配备更大尺寸的进气格栅,中网内部呈网状结构,两侧较为激进的进气口造型更为犀利,采用全新的下包围设计,整体更为霸气,同时配备18寸炭黑铝合金轮毂,门把手黑化处理,熏黑的外后视镜及有着悬浮状即视感的黑色车顶,进一步增加其运动属性。

车内丰田TNGA架构家族化设计风格浓郁,简洁大气的布局,大面积的软质材质和灰色配色带来极强的视觉效果,三辐式多功能方向盘,炮筒式机械指针+液晶小屏组成的仪表盘、悬浮式中控液晶触控屏,支持手机互联及人机交互系统,丰富的配置诸如胎压监测、预碰撞监测、主动刹车、全速范围雷达巡航控制、自适应巡航、道路标志辅助、自动远光灯及车道保持技术等配置均有加持。

中期改款丰田C-HR继续搭载2.0L四缸发动机,最大输出Ps,匹配模拟10挡的CVT无级变速器,采用前麦弗逊后E型多连杆四轮独立悬架。

国内小型SUV领域正成为“炙手可热”的阵地,成为各大车企快速“抢滩”的重要市场,受国内行车环境的影响,性价比更高,停/行车更为便捷的小型车正受到越来越多的人群的喜爱,以本田缤智/XR-V等为销量第一梯队,国内自主阵营吉利缤越/长安CS35以及大众探影/丰田C-HR等“后来者”为第二梯队,它们之间的“白热化”竞争永不停歇,中期改款的丰田C-HR更为动感,且有不同个性配色的Nightshade特别版加持,满足以年轻主流消费人群的审美需求,相信会有大的作为。欢迎留言讨论。



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