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早在今年的3月份，丰田就官宣要在日本本土市场停产凯美瑞这款经典轿车，原因是在年全年，整个日本市场一共只卖出了多辆凯美瑞，综合整个日本市场其他车型的销量考量，丰田认为日本本土消费者的购买需求正在向SUV车型和小型MPV方向蔓延，因此决定在日本本土停产凯美瑞。

不过，日本停产凯美瑞不代表丰田从此放弃凯美瑞，由于在北美和中国市场凯美瑞依然是家轿市场的销量明星，因此至少在美国和中国凯美瑞短期内是不会停产的——凯美瑞自从年开始连续15年成为美国市场最畅销的汽车。

丰田凯美瑞在年全球累计售出67.3万辆，年丰田凯美瑞在中国市场的批发量达到24.9万辆，上险量辆。这款和丰田皇冠、花冠一样都有“冠”称谓的轿车在中国和美国市场依然有着强大的号召力。

额外多说一句，丰田的轿车都爱叫“冠”，例如丰田Crown（直接就是皇冠）、丰田Corona（皇冠的拉丁文）、丰田Tiara（冠状头饰）、丰田卡罗拉Corolla（花冠的拉丁文）、丰田凯美瑞Camry（カムリ/Kamuri，皇冠的日文）。

就在凯美瑞宣布日本市场停产后，有美国汽车媒体发布了一组第九代凯美瑞的路试谍照——国内市场目前在售的是第八代凯美瑞。

从曝光的路试车谍照图中可以看到，第九代丰田凯美瑞前脸可能会采用尺寸更大的网状格栅，这个进气格栅会比现款车型的格栅占据更多的车头面积。谍照图中还可以看到第九代凯美瑞的前大灯组也经过了重新设计，采用了造型狭长犀利的矩阵式LED大灯——可能德系车的眯眯眼设计也延续到日系车上了。

目前的消息指出，正在测试的丰田第九代凯美瑞轿车将基于全新升级的丰田TNGA-K平台进行打造，在车身比例会比现款的八代凯美瑞车型更加协调。同时，车身的驾控表现可能也会有进一步的提升。

从路试车的谍照图来看，第九代丰田凯美瑞的会继续采用镀铬材质来装饰车窗轮廓线，不过与现款八代凯美瑞不同的事这些镀铬线会在车窗尾部进行延伸，形成一个尖锐的造型——可能会与现款雷克萨斯ES轿车有几分相似。

九代凯美瑞路试车的车门下方的面板似乎采用了内凹化的处理，让车身看起来更显饱满，这个设计是否会有类似马自达新款魂动设计的的光影效果，还有待后续继续观察。

从谍照来看，第九代丰田凯美瑞的路试车的后备箱上方形成了翘起的鸭尾轮廓——有可能自带鸭尾设计，但是这种外观件有可能要额外加钱选装。此外从渲染图信息来看，第九代的丰田凯美瑞在不少车身细节加入了镀铬饰条进行装饰（考虑丰田的尿性可能会是高配车型才有），车尾两侧带有型面的内凹处理，并搭配梯形轮廓的后包围。

美国车媒在九代凯美瑞路试车谍照曝光之前就渲染了一些假想图，如今看来命中的设计细节还是较多的。

目前，丰田官方暂未公布内饰和尺寸方面的相关信息，但是根据整个B级车市场的大趋势，新车只会越来越大，当然凯美瑞已经是这一级别轿车的标杆车型之一，车内空间已经不算小，因此就算更大更长幅度也不会太大，只会出现厘米级的变化。

目前的业内信息指出，第九代丰田凯美瑞会进行大幅度的动力升级和变革，除了大家熟知的2.5L双擎混动版本之外，预计第九代凯美瑞将推出全新的2.5L插电式混动动力版本。

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