福特锐界哪款车型的性价比高,四驱系统越野能力怎么样？
福特锐界是一款城市定位的SUV车型，主要卖点是7座承载能力，其四驱系统的主要作用并不是用来越野的，而且锐界的接近角离去角等基本的物理参数也不适合越野，锐界的越野通过能力仅限于较低等级的非铺装路面，不过四轮都有辅助制动功能，算是有一定的脱困能力，但是与常规的越野概念还是有挺大的差距。
锐界全系中性价比较高的车型是26.98万元的7座两驱豪鋭型，选两驱就是适合比较普通的用车要求。因为四驱配置起点较高，四驱比较适合较高使用要求，配置也应该选择较高规格的，所以建议选择四驱尊锐型PLUS或是旗舰型。
听说迈腾的发动机漏油，这是真的吗？
虽然我没有亲眼看见，但是我相信会有车漏油的，因为导致发动机漏油的因素有很多，目前市面上的任何一个品牌的内燃机车都有可能漏油，奔驰宝马也不例外。网上流传了一些迈腾漏油的案例，但是对于迈腾这样一个月销两万辆的车型来说只能算是一个小概率事件，而且机油泄漏也不是很明显，这些样本也没有被确认为缺陷，没法和发动机机油乳化问题、烧机油等问题相比。
款全新凯越手动对比款凯越，油箱容积缩小20L、整备质量减少了近kg，这是为什么？
新款凯越配备1.3L发动机，官方油耗从老款的1.5L发动机6.6~7.6L/km，降到了现在的4.6~4.9L/km，每款车的油箱大小都是和油耗相关联的，一般至少能保证满箱油跑五六百公里，新款凯越的油耗明显降低，也就不需要那么大的油箱了，减小油箱容积也是轻量化设计的一个组成部分。
至于为什么减重，这个是显而易见的，现在几乎所有乘用车都在搞轻量化，奔驰宝马也不例外，轻量化设计的直接受益就是节省材料，同时也能节省能源消耗。目前的技术水平也能提供不降低安全和生产标准的更轻的材料替换掉过时的沉重的材料，既然有可替代的轻质量材料，为什么不用呢？至于是否有偷工减料的行为，这个我不能保证，毕竟我也没有介入过任何一个设计和生产的环节。我觉得还是应该以积极的态度面对技术的进步和产品的改进，如果一说轻量化就提偷工减料，对新产品抱着怀疑的态度，那还是买个几十年前的老古董开好了。
斯柯达柯米克怎么样？12万元左右买个合资SUV，什么车合适？
柯米克是斯柯达新推出的一款紧凑型SUV，目前全系共四款车型，指导价10.99万~13.09万元。柯米克的产品定位比科珞克低，车身尺寸和轴距都比科珞克小一些，轴距mm，和本田XR-V是一样长的。动力总成也只有一款1.5L自然吸气发动机可选，这台发动机和POLO的1.5L机器是一样的，动力输出稍弱一些，完全是面相普通家庭的，日常城市使用基本上能满足，但是不适合急躁型的驾驶员，而且柯米克的整备质量还比POLO多了kg左右，可见这款机器并不是很适合柯米克这样的车型，如果满载开空调的话，会进一步影响加速能力。
柯米克全系只有标准版和舒适版两个配置档次，标准版配置较少，也就能维持较低的使用要求，舒适和安全保障能力都一般。舒适版的配置相对比较符合较为全面的车辆功能性要求，但是价格也增幅较大。
12万元区间上的合资SUV是越来越多了，标致8、劲客、铃木维特拉、翼博等车型都在这个价格段位上，但是基本上都是以小型SUV为主。所以，主要还得看您有什么样的购车要求，如果想要空间大一些的，就是柯米克还可以，本田XR-V的轴距和柯米克相同，后排乘坐空间感觉比柯米克还大一些，不过入门版的价格也高，如果有足够的优惠，12万元也只能买到最低配的手动版裸车。优惠够多的话也可以考虑日产逍客，同样也是只能买到最低配的手动版，配置比XR-V更低一点。
如果对车辆性能、空间要求不高的话，那可选空间就大了，铃木维特拉、标致8等车型就都能买到，而且可以选到配置较高的中高配车型，维特拉可以拿下1.4T自动挡车型，8基本上可以买到1.2T顶配版。舒适和保障能力都能得到大幅度的提升。
撼路者和途达这两辆车哪款更好？
这要看您的具体用车需要是什么，这两款车都属于硬派越野产品，采用非承载式车身结构和整体桥式的前后悬架。如果是较高级别的越野通过性要求，途达的接近角、离去角要好一些，途达最小离地间隙mm，撼路者是mm。在价格方面，途达四驱版的价格稍低一些，表面上看途达的性价比更高一些，但是撼路者的动力规格优势要比途达更好，越野路况的脱困能力更强。
·温故而知新·
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王小雷赞赏
