没有一点惊喜，没有一丝意外，霸占日系车在华销量榜首多年的丰田，由于在小型SUV市场缺乏有力的竞争产品，导致其连续两年华丽丽地将榜首之位，拱手让于本田。而且，在年甚至连第二名也不要了，送给了日产一份大礼。
不过，本田与日产开心的日子应该不会太长。皆因，丰田在华的翻身之作——C-HR，已明确计划即将在年由广汽丰田负责国产上市，据说确切时间定在6月份。
面对丰田的强烈猛攻，好不容易当上在华日系之王的本田自然不会无动于衷。于前几天，本田就宣布其将于2月中旬，在日本本土推出中期改款的Vezel（缤智），以迎战在日本大卖，且即将在中国也大卖的丰田C-HR。
日本本土的缤智自年12月底上市至今，已有4年多之久。依据前些阵子整理的日本及全球车辆销售排行，本田缤智与其主要对手丰田C-HR成绩分别如下：
本田缤智全球销售：33.7万辆、日本：6.4万辆辆
丰田C-HR全球销售：26.39万辆、日本：11.7万辆
如果不是得益于在中国市场的销量强势，本田缤智的全球销量必定会低于丰田C-HR。毕竟在日本市场，缤智属于步入产品中后期的车型，与丰田C-HR等新车相比，本田缤智显然竞争力不足。
因此即使本田曾于年初针对缤智进行一些小强化，如导入HONDASENSING安全超感以及RS运动化车型。但由于提振效果并不明显，所以本田决定对在日本上市4年的缤智进行中期改款以维持竞争力。
