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说起日系车就不能不提丰田，作为日系“领头羊”的丰田在车友们心中有着举足轻重的地位，丰田车长久以来给人们留下的印象就是皮实耐用又省油，所以作为家用车也是备受消费者青睐，而这点也从凯美瑞、卡罗拉、雷凌等车型的销量中可以得到证明，不过笔者发现9月份丰田在SUV领域的表现并不理想，在销量前10名的SUV车型当中并没有看见丰田SUV的身影，而一直作为顶梁柱之一的RAV4荣放在上个月仅卖出了多辆，可以说与CR-V上个月多辆的销量相差甚远。

为了提升竞争力，款丰田RAV4于10月25日正式在国内上市了，丰田再添“新战将”，标配LED大灯+全速自适应续航，CR-V没它霸气，RAV4荣放在可以说是丰田在国内的元老级“战将”，这么多年以来凭借一流的整车质量收获了不少拥趸者，而新款荣放则是体现出更强的实力，懂车的人都知道老款RAV4使用的是与卡罗拉同平台生产的，而款则改由更高级的GA-K平台，而同样出自这个平台的车型还有最近人气极高的亚洲龙，首先这一点就让车友们对新一代的RAV4更加期待。

而从外观设计来看，款RAV4相比老款可以说有了翻天覆地的变化，车身大量使用了棱角分明的造型更有硬派越野车的野性美，也让它看起来比同级的奇骏和CR-V更显霸气，尺寸巨大的梯形进气格栅辅以全系标配的远近光一体式LED大灯，给人一种霸气又不失精致的感觉，车身侧面，平直的车顶加上接近方向的轮眉以及力量感十足的腰线，让它看起来更具力量感，车尾有着较强的档次感，贯穿式银色饰条提升了光带式尾灯的精致感，下方双边共两出的尾排和银黑双色的包围让车尾更有层次，单就外观设计来看丰田的这位“新战将”实力不容小觑。

内饰方面同样是以全新面貌示人的，整体风格更加阳刚硬朗，中控台使用了大量平直的线条，看起来更有硬派越野车的感受，整个中控台最引人注目还不是8英寸悬浮式中控屏，而是下方尺寸巨大的空调控制旋钮，机械感十足就算是冬天带手套操作起来也非常趁手，中控台上部采用了软质唐素材质副驾驶前方为皮质包裹加上缝线工艺和银色饰条的点缀，整个中控台品质感十足，而配置方面更是让人眼前一亮，作为全系标配出现的就有全速自适应巡航、发动机启停、自动驻车、全车车窗一键升降，再加上前后排头部气囊、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等安全系统，无论是驾驶便利性还是安全性都有了全面的提升。

乘坐感受方面，新一代RAV4荣放的车身长宽高分别达到了**mm，轴距mm，除了车身宽度与CR-V打平外其余尺寸均超过CR-V，其车内空间自然非常出色，再加上填充物柔软的座椅和后排出风口、杯架、中央扶手、全景天窗等，舒适性相比老款有了不小提升，后排座椅支持4/6比例放倒，进一步提升了后备箱的实用性。

动力方面，燃油版车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛米，标配CVT变速箱，2.0L+CVT的动力组合最大的优点就是拥有极为平顺的加速体验，即便是在频繁起步停车的拥堵路况下也很少出现抖动，舒舒服服的将车主送到家，如果你觉得这样的动力不过瘾，还有搭载2.5L引擎的混动版本，加上四驱系统起步时明显要比纯燃油版迅猛很多，加上硬朗的悬架和线性的转向手感，给了车主面对复杂路况时更足的底气，而且还做到了5L/km的低油耗，比混动CR-V还更优秀。

可以说，全新一代RAV4无论是从颜值还是配置相比老款都有了较大的提升，特别是硬朗霸气的外观造型对于国内消费者来说更有吸引力，再加上LED大灯、全速自适应续航等标配和17.48万的起售价，相比较奇骏和CR-V，丰田的这位“新战将”明显更有优势。