合资车在小型车市场上也是混得风声水起，飞度、威驰这两款车名声可是很大。丰田在今年上半年一连推出两款小型车——YarisL致享和威驰FS。丰田威驰FS定位的是一款都市时尚车型，新车基于威驰所打造，但是作为两厢车的它，能够得到更多的年轻消费者的青睐。威驰FS与刚刚完成中期改款的威驰三厢版在动力上保持一致，都搭载了1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，并使用5挡手动或CVT无级变速器。威驰FS全系有8款车型，指导价为6.98万～10.98万元。
前脸的外观造型上与威驰三相版本的的前脸造型上还是区别很大。可以说三厢版的威驰前脸设计得比较老土，而两厢版本的前脸造型比较年轻。前脸保持了丰田标志性的“KeenLook”家族式造型，充满蓄势待发的动感，辅以细节上的刻画，突出了威驰FS自身的性格。
车身侧面造型上的设计设计上造型偏向于年轻的设计。车窗周围采用黑色的设计，这样的设计上在大多数的车窗的设计是一样。很千篇一律。轮毂采用的是花式轮毂的设计方式，
尾部造型与前脸相呼应，尾灯上设计的风刀是个不错的设计，能够帮车辆降低风阻系数，减少燃油消耗。
内饰的设计上：内饰的设计上没有太多出奇地方。方向盘采用中规中矩的设计。整个内饰采用双色的设计，使得内饰的很容易区分。中控台没有采用液晶屏的设计，这一点得扣分。
全系车型标配上坡辅助、车身稳定控制系统以及发动机自动启停是威驰FS配置中的亮点。但是没有倒车雷达确实让人有些不习惯，虽然后期加装一套倒车雷达并不会有太大的成本，只是同级别的车型中或多或少都在高配车型中添加了倒车雷达。就这一点来说，威驰FS还需要在中期改款中有所提升。
威驰FS的长宽高分别为mm×mm×mm（1.3LMT车型的长宽高是mm×mm×mm），轴距为mm。得益于一汽丰田的精心安排，车内空间的利用率达到了超越同级的水平，人性化的座椅设计与几乎没有凸起的平整化后排地板等细节处理，为后排创造出更宽敞的乘坐空间，为与家人或朋友同享生活趣味创造了更多的可能。
动力系统采用了1.5L自然吸气发动机，最大功率为马力，最大扭矩为牛·米。与之匹配的是可模拟8速的CVT变速箱。
威驰FS驾驶起来属于比较轻快，油门调校力度均匀，动力输出相对平缓。在日常行驶中，变速箱会主动将发动机的转速放在一个相对经济的区间内。底盘调校也比较出色，保留了一定韧性的前提下也保证了车辆的整体感。驶过颠簸路面时会给你一种车辆很整的感觉，支撑力很出色。
道哥点评:威驰FS基于一汽丰田全新威驰打造，新车可以看作是现款威驰的两厢版。新车分为8款车型供消费者选择，其中1.5LMT车型预售价为7.78万元，1.5LS-CVT车型预售价为8.78万元。威驰FS小巧的车身加上时尚的外观都让其获得了一定消费者的青睐。（图/文/摄：懂车之道刘老二编辑）
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