法兰克福车展，除了是各大国际车厂展示麾下先进产品的场域外，更汇聚了未来科技的趋势。全球销售成绩优异的丰田，展场聚焦在Hybrid油电混合车型，现场展出的新车包含以C-HR为基础打造的C-HRHy-PowrConcpt概念车、新一代普拉多与雅力士GRMN。
丰田，法兰克福车展展出的新车包含以C-HR为基础打造的C-HRHy-PowrConcpt概念车、新一代普拉多与雅力士GRMN。
狂放与激情，呛辣C-HRHy-PowrConcptＣ-HR采用新一代的家族化设计，具肌理感的车身线条自车灯向后延伸，加上类双门化的设计，塑造出更具个性化的外观。如此的造型也吸引了对造型有独特个人品味的消费者。而C-HRHy-PowrConcpt是由丰田欧洲设计中心操刀，赋予C-HR更狂放与激情的外观。
C-HRHy-PowrConcpt是由丰田欧洲设计中心操刀，赋予C-HR更狂放与激情的外观。
C-HRHy-PowrConcpt灵感来自钻石所生成的高温高压，丰田设计中心选定熔岩的色系作点缀，在车顶、后视镜以及下气霸，均可见到亮眼的橘色与钻石切割格纹的双色搭配；同时，车身色彩选用凸显C-HR车身肌理的铁灰色，与橘色、黑色搭配，加上以鲜艳线条缀饰的LED车灯，整体展现出乖张的氛围。
C-HRHy-PowrConcpt灵感来自钻石所生成的高温高压，丰田设计中心选定熔岩的色系作点缀，在车顶、后视镜以及下气霸，均可见到亮眼的橘色与钻石切割格纹的双色搭配。
内饰方面，同样处处可见钻石与熔岩的设计概念。C-HRHy-PowrConcpt延续C-HR的大面积黑色钢琴饰板，但横贯中控台的金属饰条，改以亮眼的熔岩橘色代替，借此强化车内的专属设计质感，跑车化造型前座椅以及车门同样采用橘黑对比色系，与橘色的格纹缝线搭配下，同样有着不俗的战斗气息。
C-HRHy-PowrConcpt延续C-HR的大面积黑色钢琴饰板，但横贯中控台的金属饰条，改以亮眼的熔岩橘色代替，借此强化车内的专属设计质感，座椅与车门饰版在橘色的格纹缝线搭配下，同样有着不俗的战斗气息。
虽然外观与内饰的完整性相当接近量产的水准，不过在最令人期待的动力部分，丰田在车展上并未透露。仅表示，与现行C-HRHybrid的最大1匹马力相较，动力表现会更亮眼。同时也透露，未来丰田旗下的Hybrid车款也有机会搭载性能化的动力配置。关于C-HRHy-Powr的动力相关细节，丰田表示将于年初释出更多资讯。
动力部分，丰田在车展上并未透露C-HRHy-Powr的动力相关细节，表示将于年初释出更多资讯。
导入TSS，新一代普拉多而在丰田展区，另一焦点则是在新一代普拉多身上。在外观方面，采用了丰田家族式设计风格，整体造型更向美规、日规普拉多看齐，有着更方正硬派的车头造型；车尾则延续侧开尾门设计，并重新设计尾灯组。
新一代普拉多身在外观方面，采用了丰田家族式设计风格，整体造型更向美规、日规普拉多看齐，有着更方正硬派的车头造型；车尾则延续侧开尾门设计，并重新设计尾灯组。
动力方面，欧规普拉多根据市场不同，将有3种动力选择。针对西欧市场，将提供.8升柴油涡轮动力，最大可输出匹马力；而东欧市场则有.7升与4.0升两款VVT-i汽油动力可选择，可分别输出最大匹与49匹马力。
新一代欧规普拉多最大的革新，则是在于导入丰田SaftySns（TSS）主动安全系统。
新一代欧规普拉多最大的革新，则是在于导入ToyotaSaftySns（TSS）主动安全系统，包含PCS主动预警防护（含行人侦测）、ACC主动车距巡航、LDA车道偏移警示、AHB智慧远灯切换、BSM盲点侦测与RCTA后车警示功能，为主动安全加分。
高性能钢炮雅力士GRMN，0-km/h加速6.3秒本次法兰克褔车展，丰田同样展出于年日内瓦车展亮相的高性能钢炮雅力士GRMN。其设计灵感来自于丰田重返WRC赛事所使用的雅力士WRC赛车，外观部分除了拥有与赛车近似的红黑涂装外，车尾并采用了大型黑色尾翼，搭配车尾的下扰流及中出排气管设定，塑造出小钢炮强悍的性能风格。
雅力士GRMN外观部分除了拥有与赛车近似的红黑涂装外，车尾并采用了大型黑色尾翼，搭配车尾的下扰流及中出排气管设定，塑造出小钢炮强悍的性能风格。
雅力士GRMN在动力部分采用一具1.8升四缸机械增压引擎，具备了10匹最大马力，并搭配6速手动变速箱设定，由静止加速至时速公里的加速表现为6.3秒，加上轻量化的1,公斤车重，性能表现相当优异。
雅力士GRMN由静止加速至时速公里的加速表现为6.3秒，加上轻量化的1,公斤车重，性能表现相当优异。
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