衡阳和信丰田
十二年老店十二年经验
时间见证品质如一
截止今年一月，丰田油电混合双擎动力汽车全球销量突破一千万台。这不禁让麻哥思考，难道丰田在被大众终结全球销冠后要再次崛起了吗？
突破千万，是一个什么概念呢？
根据来自丰田的计算，与同等车身尺寸以及同等动力性能的传统汽油发动机车型相比，截止一月销售的混动车型共计减少了约为万吨二氧化碳排放，它足够填满4万余栋帝国大厦；万余座大本钟；还能装满15.4万亿瓶汽水……嗯，这也足够打几辈子的嗝了。
数据是让人震惊的，原来高性能的混动科技能给我们的社会带来这么多好处，另外，我们还能发现，丰田双擎技术不仅在国内吃香，海外销量情况同样是一片艳阳。
那么要说起这项技术，国内车型的代表就非一汽丰田卡罗拉与广汽丰田雷凌莫属了，那么这哥俩到底又有怎样的表现呢。
18岁到48岁，老少皆宜
卡罗拉更沉稳，雷凌则更年轻运动。不论是外形还是内饰，都充分展示了这个毫厘之间却又神态迥异的细节。
卡罗拉与雷凌的整体设计风格几乎相同，但在细节方面还是有些差异化，例如空调旋钮的样式。
而两款车的整体内饰同样是以简洁时尚为主基调，中控台则是的层次鲜明，布局也很“丰田”，这样的布局能使操作更方便；既符合年轻人的审美，同样也能以实用性的特质打动成熟人士的芳心。
节能省油，没理由不爱
买了车，谁想让养车成为日后的负担呢，而节能又省油，这就是混动车的最大杀手锏。
卡罗拉和雷凌双擎版车型百公里综合油耗低至4.2升，不仅能让车主省下去加油站的时间来多看一本书，还能让驾驶过程和乘坐环境变得更舒适，更安静，何乐而不为呢。
每当说起堵车，每个车主都会感到头疼，国内外都是一样，混动车型越堵越省的能力在堵车的时候就起到了至关重要的作用。
在低速和怠速行驶下，卡罗拉与雷凌双擎版能单凭电力就驱动车辆，避免高排放高油耗的同时，电动机还能提供更强劲的低转高扭能力，低速时的动力甚至比传统汽油车型更平顺有力。
突破全球销量千万大关，只是丰田双擎的一个开始，在油电混动与纯电力车型越来越深入人心的大环境下，未来还会有更多的“千万”大关等待着被突破，看好丰田，期待未来。
卡罗拉双擎越堵越省油
——未来，先享，尽在卡罗拉双擎！
——指导价：13.98-17.58万
——首付低至4.19万元起
——油耗低至4.2L/km
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