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丰田近两年在国内市场可谓是动作频频，正在不遗余力地引进新品，就比如今天我们要说的威飒这台车，听到这个名字不要以为它是什么国产特供车。广汽丰田威飒源自美版VENZA，是第四代Harrier的全球版本。新车历经四代24年进化，基于TNGA-K平台打造，定位为TNGA豪华SUV，因此，VENZA威飒也被很多车迷认为是悬挂丰田牛头标的，却最有雷克萨斯气质的一款SUV。

新车指导价21.68-30.38万，提供2.0L自然吸气和2.5L双擎两个动力版本，文中展示车型为威飒款2.0LCVT两驱豪华版，为威飒的入门型车型，我们就以入门级的配置来看一下它的产品力究竟如何？

威飒的造型摒弃了以往中规中矩的形象，这也是TNGA系列车型的改变之一，不在执着于家族化脸谱。整个前脸的设计语言和自家的跑车Supra有些相似，梯形大嘴式进气格栅搭配扁平化的大灯组，具有不错的视觉杀伤力。

大灯组采用了全LED光源，集成了日间行车灯、转向灯，支持自适应远近光、自动大灯等功能，而传统的雾灯也并没有被简配，而是被布置在两侧的进气口旁。

车身尺寸方面，威飒长宽高分别为//mm，轴距mm，定位中型SUV。车身侧面基本沿用了海外版的车型设计，逐渐上扬的车身腰线搭配下滑的车顶造型营造出轿跑SUV的视觉效果，而且它的溜背设计也并不夸张，和奥迪Sportback车型的设计有异曲同工之妙。

整个尾部属于比较耐看的类型，高位刹车灯+贯穿式后尾灯的组合，具有不错的立体感，尾灯被设计得比较细长，与前大灯组相呼应，双边单出的圆形排气表明了它的运动属性。

威飒的内饰相比较其它的丰田车型可谓是进步明显，马鞍式的扶手造型非常吸睛，整个内饰应用了较多的皮质材料包覆，结合银色和木纹饰板的搭配，营造的精致感不错。配置方面同样有那么几个亮点：第一，全系标配了7个安全气囊，在被动安全性能中并没有因为是入门级车型而缩水。第二，全系标配了L2级别驾驶辅助，可以让驾驶员在高速行驶中解放双脚，另外像主动刹车、车道保持这些主动安全配置也同样配置。

由于是入门款车型，所以他它的中控屏尺寸只有8英寸，看起来边框略大一些，其余配置均为12.3英寸的中控屏。8英寸的中控屏在功能上偏少一些，但也支持Carplay、Carlife、Hicar三种智能互联、支持车联网和道路救援等服务。

空调控制面板-空调系统采用了比较美观的触控按键，并未集成在中控屏中，更加实用。

以键盘君cm的身高、73kg的体重来讲，坐在前排调整到合适的坐姿之后，前排头部还有一拳左右的空间，坐垫的包裹性良好，整体要给一个好评，座椅为仿皮材质，支持主驾驶电动调节。

调整好威飒的前排坐姿，后排腿部空间在同级别属于中等水平，大概有一拳零三指左右的腿部空间，好在坐垫的长度和柔软度都不错，两侧门板扶手都进行了皮质包裹，实际乘坐感受不错，并且后排靠背角度支持两档可调，保证了长途乘坐的舒适性。

后备箱开口比较低低，对于女士放一些大件比较友好，而且纵深特别长，内部空间规整，周末带孩子出门玩也可以塞进去一辆小自行车，实用性强。

图中2.0L豪华版车型搭载的2.0LDynamicForce发动机，拥有燃油混合喷射技术，热效率达到40％，最大功率为kW/Ps，最大扭矩为N.m。搭配DirectShift模拟10速CVT变速箱，单说2.0L自吸的动力参数，在2.0L发动机中表现属于上层，完全可以满足家用。

如多对于驾驶感受咬着更高的追求，建议选择2.5L双擎版车型，搭载了一套TNGA2.5LDynamicForce发动机以及最新THS混合动力系统，综合最大功率为kW，发动机热效率高达41％，双擎版由于电机的加持，动力响应更快，静谧性更好，油耗更低。

写在最后

作为一款最不像丰田的丰田车，威飒的出现丰富了丰田的SUV阵营，它不像威兰达这样定位家庭用车，而是一款运动精致的的中型SUV，适合年轻人和都市女性。

从配置的选择上来看，入门版的配置可以满足日常使用，没有那么丐版，但如果你的预算充足的话选择指导价23.48万的款2.0LCVT两驱尊贵版也不错，可以做到有里有面。