我们谈到丰田他在高级车的市场份额少之甚少，但是他是最能赚钱的汽车公司。对于这个问题不需要纳闷，就算是在中级车市场他的销售量是很庞大的，那就不得不说到他一个功臣，一汽丰田卡罗拉。这款车起步10万多一点，但是在最近几个月的销量，更是有几万台，而9月销量超3万台，大众或许也被这太扎眼的车震撼到了，作为一款中端且不平庸的丰田卡罗拉又有什么优势，值得我们这么多消费者对它青睐呢？本期小编找出了相关数据，接下来就好生了解一下他。

这款车的官方指导价在10.78万至17.58万元之间，这个跨度之间包含了很多车型，长宽高也有所不同，一般的标准程序长宽高分别为毫米，毫米，毫米，轴距更是达到了毫米。作为一款A加级车，他跟速腾的差异会体现在哪儿呢？价格品质，口碑以及舒适性。这款车一共搭载三种发动机和四种变速箱模式。当然带T的动力加无极变速箱是这款车最大的亮点，虽然动力输出平顺，但是加速还是不够畅快。有利有弊，不能把这款车想得太美好了。

除了上面所说的动力组合，他另外一个优势就是油耗和后期保养，如果有会认为油耗源自于他整体的车身重量，卡罗拉轻量化的打造，如果撇开材质问题，那么它的油耗几乎达到了同级水平中的前端。在悬挂上面也是同级中较为常见的悬挂，包括前麦弗逊式后扭力梁，采用前置前驱，电动助力。就算是这样的配备，也不全秒杀国产自主品牌，铜及铜架上就有一款领克零三与之抗衡。不过要是面对1.8升自然吸气发动机的油耗，领克零三可能就拿不出手了。它的基准以后都在五升以下，可想而知这款车的后期消耗能够控制在一个很低的水准。

油耗虽然不错，不过他的小排量在等红绿灯的时候起步还是有些偏弱，而且价格上会有点偏贵，落地的时候都有17万多，虽然其他车型油耗算高点，动力方面却完全在状态。在高速行驶的时候，码以后的速度就有些吃力了，隔音不佳逐渐的展现了出来，尤其是卡罗拉的胎噪。

前篇说的保养，可能对大家的印象还是挺模糊，没有精确到数据，咱就完完全全的落实到数据上面，再来看这款车的保养到底在什么样的范围之内。一般来说这款车1万公里就需要保养了，保养一下，其实跟其他车型价格都差不多。这款车销量这么好，唯一的可能就是他在全国各地有一定幅度的降价优惠。从图片上我们也能看到，它的降价其实并不高，但是为其买单的小伙伴们还是有这么多？

答案应该会落在配置上面，这款车的价格区间很广，可选择的车型很多，这也满足了大多数消费者的多样化选择。其实在配置上，这款车还是比较用心的，包括倒车影像，电子防盗，多功能方向盘，应有尽有。落地13万多一点，拿个1.2T+cvt无级变速箱的车型，在感觉上应该触及到了大部分消费潜在消费者对车型的要求，不过世界这么大车型这么多选哪一款车凭自己的喜爱就够了。