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丰田86最早在年进入中国市场，销售持续4年经过一次改款后，于年宣布退出中国市场。这款车让很多人以将近30万的价格买到了一台两门后驱小跑车。搭载一台可以输出马力的高转速自然吸气水平对置4缸发动机，同时提供6挡手动和6挡自动变速器。丰台86本身就定位于高性价比跑车，之前的售价也让更多人体会到了驾驶乐趣的存在，更催生出了成熟的针对86/BRZ的改装市场。

很多人说这款车不满足中国市场需求，更是有很多声音说30万买个两门丰田不值，但这款车其实注定就不是一个万众追随的产品，但是绝对是很多人体验驾驶乐趣的最佳途径。年退市的消息一出，很多车迷包括非凡哥在内都很惋惜，我身边有好几个86车主都对这件事表示惋惜。86的二手车价格也一度攀升至高点。

究其背后原因，还是因为86是两门车的身份，但是油耗测试水平却不太低，对于企业来说这是在双积分政策严格实施的背景下对自己不太有利的事情。而丰田接下来推出插电混合动力车型以及即将推出纯电动车型，这些都给自己争取来了更多的油耗指标来重新引进86。

重新引进的丰田86还是沿用了之前款的设计，目前海外也没有进行新的改款，双门四座的布局也肯定不会变。对于车身颜色，丰田86提供了七种，分别是至臻红、水晶珍珠白、深空灰金属色、石英黑、冰银金属色、晴空蓝和青石蓝，其中深空灰金属色和晴空蓝是全新引入的颜色。

动力层面也没有出现变化，2.0L水平对置发动机目前来看仍旧维持国五排放标准，能够输出kW（马力），最大扭矩N·m，动力水平跟之前的车型一致，匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱。后桥里仍旧原厂匹配一颗托森差速器，不应该就能做出漂亮的尾部动作。

新车只提供两款车型，手动和自动的豪华版车型，不再提供低配车型选择。比较令人感到欣慰的是重归中国市场后丰田86的售价维持不变，仍旧是27.78万~28.78万元。但是两年过去，市场氛围已经发生了改变，花将近30万买个两门车还值得么？

年，中国车市的销量出现了罕见的下降，新能源车型的销量显著提升，更多的人选车时会更多的考虑空间和实用性。丰田86似乎站在了这些事的对立面。我想对于这个车值不值的问题，还是要扪心自问，你是否真的愿意为了驾驶乐趣而放弃一些东西？这批车型是在暂缓国六政策的最后时刻卖出最后一批国五车型。丰田86的回归无疑让很多人又有机会抓住情怀的小尾巴了。

从非凡哥的角度来说，如果你手中正把持着这么一笔购车预算，这台车将会是你未来很长时间的一台座驾，趁着年轻还能折腾，买辆“小跑车”开着玩儿，抓住青春的小尾巴是完全没有问题的。反之，丰田86回归市场后也请继续保持理性买个全家人都满意的家用车吧！