丰田属于日系车的代表，和日系其他车相比甚至是欧美系的车相比最大优点就是做工相对精细（注意是相对的，不是绝对）。油耗量控制的比较好，我一箱油，城内和长途结合至少可以跑公里。
总之，丰田车不是那种各项突出的“特长生”，应该是各项比较平均的“三好生”。丰田、日产、本田、……等日系车的特点：钢板薄（自重轻所以省点油），高速行驶发飘，地盘不扎实
。普遍没有后保险杠防撞钢梁（普遍出现后面撞击后三厢车变成两厢车）四个车门普遍没有防撞加强筋，安全性能差。A、B、C柱用料不足，强度不够。地盘悬挂普遍不好，就连机盖、后备箱的支柱都是能省则省，用廉价的“机械式”代替价格高的“液压式”。
日系车----在表面直观的地方做的漂亮（如：外观造型、内饰），在一般人看不到或者不注意的地方，则能省则省甚至是偷工减料。而正是这一般人（不太懂行）不注意或者容易忽视的地方则恰恰是重要部分。出口到欧美的日系车质量很好（即便如此老美还挑毛病）。
国内的日系车就很垃圾啦，美其名曰：“大陆地区专供”，“适合中国道路”，……等等。和一票日本车厂商大多给人的印象是习惯利用成熟技术，所以一个表现出极强的“科技先锋”的架势省油质量好，性能可嘉，碰撞安全性高年1-10月，丰田汽车销量虽有所减少，但仍然位居全球之首，且和德国大众汽车的差距从1-9月的6万多辆扩大至约9万辆，这就是丰田日系车的销量，非常恐怖吧
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