文
big
图
big、吕方
孤独就是
大家都在押球
而我因为不喜欢看球
少输了不少钱
那无疑是轩逸更适合没跑了，因为销量就不是一个量级的，群众的眼睛大部分不会错。
轩逸其实走的就是纯粹的家用路线，舒适为主，照顾车主和乘客的感受。而科鲁兹则比较跳，比较顾驾驶者的感受。
CX-4是一台追求操控的跨界车型，马自达精心调校的动力和6AT响应十分积极，加上马自达在其中折腾的小心思，让你开起来十分过瘾，具体想知道的话，可以去看看专业的解析稿。
而这款车也跟昂克赛拉一样，重心倾向于驾驶者，所以前排表现十分合理舒适。唯独后排空间太过狭窄了，主要原因是马自达的车头都很长，从而压缩了后排空间。
所以它的定位也是十分年轻，适合单身一人，或者情侣俩小口。一旦要用到后排就比较烦恼了。
博越算是比较靠谱的自主车，大部分车主反馈比较满意，基本不爱出毛病。
而博越的优点又很多，比较合理的价格、超大的尺寸空间、较为优秀的外观造型，都是推动博越销量挤进前十的重要因素，所以我还是相信大众眼光的。
缺点，油耗算一个，不过一点都不致命。
买奇骏吧，虽然很少推荐这款车。
自从紧凑SUV杠把子CR-V翘了之后，途观就霸占了榜单，不过这货很贼，是途观和途观L一起算的，第二名便是奇骏了。
奇骏最大的优点就是越野能力强，而且没啥缺点，在CR-V如日中天的时候也经常被人拿来同它对比，现在没了最大对手，自然就冒出了头。
有句话叫：天下第二也挺好。但如果天下第一自己意外飞檐走壁摔死了，当个第一岂不是也是美滋滋。
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