雅阁、凯美瑞和天籁作为B级车领域传统日系三强，在换代后迎来了直接的竞争。然而，成哥今天要说的是混动车型，很遗憾日产天籁被排除在外。

车友圈对于混动有种说法：混动有两种，一种是丰田，一种是其他。其实这种说法由来于丰田混动技术应用的较早，加上用户的不错的使用反馈。但是日系同胞本田自然不甘放弃这块香饽饽，因此推出了本田的锐混动车型。

今天成哥带着大家来对两辆车比较一下。

外观

外观可谓仁者见仁，智者见智。两车的设计都符合这个级别的水准，整体上比较协调，辨识度也很高，而雅阁溜背式地造型更加运动一些。

空间

车身尺寸上雅阁拥有**和的轴距，而凯美瑞则是**和的轴距。

整体上雅阁会更大一圈，跟以往对雅阁的印象比较符合。

当然作为B级车，大部分用户不用担心空间上会有什么问题。

动力系统

买混动车，其实在经济性上对大部分用户而言是不如燃油车的。但愿意多支付3-4W买混动的，更多的还是愿意为新技术买单，愿意为环保做贡献或者是想要更好的城市用车体验的。

雅阁混动搭载的IMMT混动技术，搭载2.0L阿特金森循环的i-VTEC发动机，可以实现百公里4.2L的油耗。而凯美瑞混动搭载的是丰田的THS混动技术，配合2.5L自然吸气发动机，官方油耗为百公里4.1L。显然两者在油耗上不分伯仲，但在高速行驶时，凯美瑞较大的气缸会给予更直接的动力响应。

性价比

再好的车都要回归到价格这个敏感的话题上，再好的技术也需要消费者为其买单。性价比上显然起售价不足20W的雅阁混动更有吸引力，而且本田提供了4个配制版本供选择。凯美瑞则只有两款车型，23.98W的起售价也要高出不少。

以成哥所见，显然本田混动产品力更强更厚道。而且广本雅阁推出锐混动之后，东本也推出了兄弟车型：Inspire锐混动，而且性价比更高。所以喜欢尝鲜的朋友不妨







































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