在曾经风靡一时的美剧《越狱》里，其中一位主角在片中驾驶着一辆大型SUV穿梭于城市之间，那辆粗犷干练的SUV就是丰田红杉。丰田红杉设计来源于坦途皮卡车，它比雪佛兰的tahoe要大，与福特的expedition尺寸相当。红杉共有SR5、Limited（限量版）以及Platinum（白金版）三个版本，市场上常见的除了SR5普通版外，限量版Limited以及Platinum车型主要是为有特定需求的用户打造，其中以限量版最为少见。
红杉整车尺寸为*mm*mm，轴距长达3米，是丰田旗下最大号的SUV。整车线条设计比较简洁，并没有过多的去突出线条结构，保持了丰田SUV车型的一贯风格。
厚重的前脸造型加上超大号镀铬进气格栅，充满了丰田家族式的风格。为了支撑重约3吨的巨大车身，红杉匹配了20英寸铝合金轮毂，采用十辐镂空设计，轮胎规格则为P/55R20，为邓禄普品牌。
内部宽大舒适的座椅包裹性很棒，坐在驾驶席上有种俯瞰的感觉。前排中间宽大的扶手箱几乎可以能当桌子使用，手臂能够得到最大的放松。第二排没有采用三座椅设计，而是采用双座椅，中间同样配有宽大中央扶手。前后排提供了座椅加热/通风功能，设计十分贴心。
第三排座椅则可以通过后备箱左侧控制键完成放倒、升起，省去了人为操作。如果将后两排座椅放平就能发现，它的行李空间能达到惊人的升，这让福特探险者、雪佛兰Tahoe/GMCYukon等一众SUV都难以望其项背。
中控台上方配有一块儿大小适中的液晶显示屏，集成了DVD播放、FM、导航、倒车影像等一系列功能，支持触控操作。空调系统简单实用，空调控制旋钮手感不错。仪表盘分为5个独立显示区，正中间就是时速表，左右各分布着转速表、油量表、水温表等，外圈有镀铬包围，看起来很有质感。可惜的是，红杉的仪表台表面基本上都采用了硬质塑料，这或许会令很多车迷们有些失望。姑且不论同级别车型的豪华装潢，很多中端SUV的内饰都采用了大面积的软质材料包覆，红杉的做法令人费解。
再说下用途，虽然块头很足，可红杉并不是一款定位为越野的全尺寸SUV，而是主要担负着携带家人出行、旅游为主要目地的城市SUV。从这一点来看，红杉与GMCSavana的用途有几分相近。车顶行李架为全家出行带来了很大方便，估计一个橡皮艇都可以轻松放下。
动力方面，红杉配备了5.7LV8全铝发动机，搭载带低速牵引模式的6挡自动变速器。DOHCV8发动机采用丰田颇具声誉的VVt-i可变气门正时系统，最大马力高达到了匹。这台发动机目前只有红杉、坦途和雷克萨斯LX等极少数大块头有资格使用。红杉Platinum的0-96km/h直线加速时间为6.7秒，四分之一英里加速时间为15.3秒，这样的成绩对于一辆近三吨重的SUV来说已经非常出色了。不过，在制动方面巨大的车重带来的弊端也十分明显，从km/h开始到完全刹停的距离达到了58.5米，并且制动过程中有着明显的效能衰减现象。另外，绵软的制动踏板也很难给驾驶员提供足够的信心。
总的来说，红杉兼具了豪华轿车舒适性和MPV车型大空间，使得大家对该车有种“无所不能”的感觉。虽然是个油老虎，但是对于那些具有大车情节的老板们来说，油价已经可以忽略不计，因为他们更喜欢红杉庞大体型带来的霸气和优越感。目前在售的红杉车型多以16款为主，也有一部分17款墨规和加规版本。17款的配置更加丰富，相信能够吸引更多对这款车有兴趣的朋友。
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