30日，丰田宣布年集团整体(包括大发工业和日野汽车)的全球销量为.4万辆，同比增长2%。连续2年刷新历史最高纪录。从全球来看，仅次于德国大众(约万辆)和法国雷诺-日产-三菱汽车联盟(约万辆)，位居第3。

卡洛斯·戈恩在日本被捕，对于雷诺和日产之间的联盟关系可能是一个不小的挑战，但是，这一联盟仍然是世界上最大的汽车制造商，年，该联盟在全球销售了万辆汽车，这一成绩得力于日产、英菲尼迪、达特桑、雷诺、达契亚、阿尔派、雷诺三星、拉达和三菱等品牌的共同努力，连续第二年领先丰田集团。。值得一提的是，该联盟在年汽车销量为万辆。

根据三车企联盟30日发布的新闻公报，年联盟合计全球销量比上年增长1.4%。其中，轻型商用车特别畅销。

其中，日产（包括子品牌英菲尼迪和达特桑）销售了超过万辆汽车，但雷诺（包括子品牌达契亚、阿尔派、雷诺三星）只有万辆。日产虽然在联盟中的话语权不多，但销售的汽车数量超过联盟领导品牌雷诺。三菱贡献了万辆汽车销量，成绩也不错，可以说联合三菱之后，雷诺-日产成为全球最大的乘用汽车集团。

大众汽车集团在年销售了万辆汽车，如果加上卡车（MAN和斯堪尼亚），大众汽车集团在年一共销售了万辆汽车，所以，如果算上商用卡车在内，大众汽车集团在年的销量位居全球第一。

销量数据显示，年，丰田在全球共售出万辆新车，除去日野卡车，丰田去年销售量为万辆。丰田表示，预计年将销售万辆汽车。丰田自身(丰田和雷克萨斯)的销量从地区来看，以中国为中心的亚洲和欧洲地区实现了增长。

其中，中国市场的销量增长14%，达到万辆。年底发售的新款“凯美瑞”走俏，此外主力轿车“卡罗拉”和“雷凌”的销售情况也表现坚挺。中国下调汽车进口关税，年7月降价的雷克萨斯的销量也增长了2成。

在环保限制强化的欧洲，混合动力车(HV)的销量增长3%至98万辆。混合动力车在新车销量中所占比重达到47%，超过日本国内的39%。

另一方面，在美国和日本国内的销量出现下滑。美国的销量减少0.3%至万辆。虽然SUV车型“RAV4”和皮卡“Ta







































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