全国乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示，7月全国广义乘用车累计销量.9万辆，环比下降5.6%，同比增长23.3%。其中，轿车销量84.5万辆，同比增长15.3%；下面咱们一起看看7月国内轿车几个具体销量以及优惠情况。
7月国内紧凑车销量TOP10虽然受到传统淡季的影响，朗逸和科鲁兹的销量对比上个月均出现了下滑，朗逸仍位居榜首，月销量达3.3万台，而科鲁兹排名也保持在TOP9。英朗和雷凌的销量有微幅增长，英朗从TOP4上升到了TOP2，雷凌也从TOP13进入稳稳的进入到了TOP10。长安福特的走量车型福睿斯有了不错的进步，从TOP8上升到了TOP5，销量也略有提高。卡罗拉在6月和7月的销量差不多，但是排名上前了一位，位居TOP4。捷达和桑塔纳这一对常青树的排名都比较稳定，未出现变化，这两个月都分别位居TOP3和TOP7。
但成绩掉的厉害的是轩逸，好不容易从5月份的TOP5上升到了TOP2，这个月又掉回了TOP5位置，销量对比6月也少了8千余台，日产这个月表现真的不佳。另外，速腾也出现了严重的掉队，从TOP6下跌到TOP8，销量也跌了7千台左右。
上汽大众朗逸从一直蝉联冠军的表现看，朗逸已然成为国内消费者列入家用代步车的对象之一。不过和SUV不同的是，轿车之间的竞争更加激烈，步步逼的很紧。这个月的TOP2英朗和朗逸之间也就相差2千余台。另外，我们获悉朗逸有望在年内新增一款1.2T手动挡车型，以抢占该细分市场。虽然厂家不会太追求1.2T手动挡车型的销量，不过作为国内最热销紧凑家轿，1.2T手动挡对于热衷大众的消费者来说是物美价廉，相信依然会很受追捧。
编辑点评：朗逸上市也有很长一段时间了，优惠幅度基本也比较稳定，只是四地的让利还是有一定差距的。其中北京的幅度最高，全系可优惠2万元，而上海和广州均为1.5万元，深圳的让利幅度最小，不过也达到了1.2万元。所以想购买的朋友基本可以随时出手了，不用太纠结。
别克英朗英朗在7月的表现略有提升，上升到了TOP2，月销量3.11万台。在紧凑车型的领域里，从来不缺乏竞争对手，而且只会越来越多。英朗在年以超过29万台的销量坐上了紧凑型车销量季军的位子，看得出这是一个实力派选手，它主要赢在了时尚的外观，精美的内饰设计，而款的推出，标配了LED日间行车灯、ESC+TCS、发动机自启停、胎压监测等配置，比老款车型有明显提升，后备厢空间扩展也是它的优势。
编辑点评：款的英朗虽然上市也有差不多2个月的时间，优惠幅度也比较高了。其中上海和广州均达到了2.1万元，而北京有个1.8万元的幅度，深圳也达到了1.2万元。网友可以根据这个大概优惠幅度去4S店砍价，具体以当地情况为准。
一汽大众捷达捷达在近三个月表现都还算稳定，都进入了前三，5月和6月的的月销量都上了3万台，不亏为车市常青树。捷达在外观内饰设计方面，虽然算不上很出色，但是很符合大众的审美和需求，特别是实惠的价格、多年的口碑以及庞大的销量都构成了一个完美的后续保养支撑链。如果大家问手持十万元买什么车型好？那么肯定是推荐捷达了，而对于追求动力的用户，还可以选择1.4T的双离合版本，售价不到10万元，只能感叹这车的性价比真的是非常的高。
编辑点评：捷达在市场上的优惠幅度也已经很成熟了，其中广州已经高达2.2万元，其次是上海，也达到了2万元的幅度，深圳的优惠幅度为1.7万元，北京稍微少些，只有1.5万元。喜欢捷达的朋友可以去当地4S试驾一下，再和经销商砍砍价。
7月国内中型车销量TOP10这次南北大众表现都不错，迈腾在7月获得中型车销量榜单的冠军，从6月的TOP3晋升上来，销量也增加了近3千台，这是得益于新款迈腾上市前的清仓促销，让终端价格非常优惠，追求性价比的消费者肯定抓住这个机会购买了。而帕萨特也从上个月的TOP6上前了一位，晋升到TOP5。这个月本田的进步非常大，除了之前提到的CRV，缤智，X-RV外，雅阁也毅然位居TOP2。但姐妹花凯美瑞却落后了一位，这次只排到了TOP8。
如果其他合资车型降价厉害的话，韩系车型的机会就少很多，名图这个月就和迈腾调了个位置，从上个月的TOP1跌到了TOP3，销量也少了4千余台。本月豪华中车中的排名顺序分别为TOP4奔驰C，TOP6宝马3系和TOP7奥迪A4L，其中奔驰C是维持了上个月的排名，但宝马3系随着终端价格不断的降低，排名上前了两位，而奥迪A4L却出现了大幅度下滑，从上个月的TOP5到了TOP7，销量也下滑了3千多台。雪佛兰迈锐宝的排名也保持在TOP9，君越这次没有进入TOP10榜单，被天籁给替代了，它和迈腾一样，都是新款前的旧款清库存，终端售价低了，一定程度上提升了产品竞争力。
一汽大众迈腾迈腾一直是中型车市场的一名实力派选手，稳重大气的特质得到不少消费者的认可，但是否能坐上冠军宝座，这个发挥并不稳定，因为竞争对手实在太强大，而且价格只会越来越低。这次全新迈腾终于迎来了加长版，外观也全面提升了，内饰也更有档次感了，舒适的底盘表现，亦或是丰富的安全科技配置，都令新车拥有着更加强大的产品力。
编辑点评：款迈腾在7月27号刚上市，目前还没有到优惠的阶段，再等上2.3个月，相信让利幅度会慢慢放出来。如果看中这款车型的朋友，不急的话可以再等等。追求性价比的话，如果旧款在你们所在城市的经销商处还有库存的话，也可以选择。
广汽本田雅阁雅阁在7月中型车成绩单中仍保持TOP2的地位，实力相当稳健。它是一款非常经典的中型车，尤其在广东地区，那是家喻户晓。为了加大产品竞争力，在3月份，雅阁进行了中期改款，新车前脸一改原有风格，变化十分明显，同时还增加了同级别领先的HondaSENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统和全LED前大灯组，大大的提升其竞争力。且它的终端价格已经非常之低了，最低的裸车价格只有16万元，买来家用商用都合适。
编辑点评：雅阁的终端价格已经非常之低了，从表格上可以看出，在北京，上海，广州以及深圳这四个一线城市中，这款车型均全系让利2万元。且这个优惠幅度会非常稳定，所以喜欢这款车型的朋友可以随时出手。
北京现代名图北京现代名图是一款韩系车型，走的是性价比路线，相对同级别车型的特点就是价格低配置高。从今年1月份开始就不断的取得进步，5月和6月都取得了销量冠军，但在7月又掉入TOP3，被迈腾取代。这正是因为旧款迈腾的清仓促销，获得更高的性价比导致的。另外，名腿将新增了一款1.6T自动智能型GLS车型，新车的售价为15.98万元。新车在现款名图1.6T自动旗舰型TOP车型的基础上减少了一定的配置，价格则相应降低1万元。同时，新车依旧搭载1.6T+7速双离合变速箱的动力组合。
编辑点评：名图走的就是性价比路线，终端优惠也是比同级车型更大。从表格上可以看出，深圳让利幅度已经高达2.8万元，北京紧随为2.5万元，广州和上海均为2万元。那么最低配1.8L手动版本的售价已经拉至10万元出头，已经和紧凑车型价格重叠了，所以性价比还是很高的。
7月国内小型车销量TOP10
小型车市场的变化相对不大，常见的合资品牌车型均有上榜，大众Polo在7月份从现代瑞纳手中夺回了小型车TOP1的位置；而飞度、威驰和起亚K2则一直在争夺3、4名。雪佛兰赛欧3和丰田致炫的成绩则非常稳定，连续多月保持在第5名和第7名。
中国品牌在小型车市场的表现就比SUV差多了，TOP10内仅有吉利新金刚和长安悦翔V3两款车型，长安悦翔V3在近几个月都相对稳定，但吉利新金刚则有些让人不解，除去2月份春节，吉利新金刚的销量自今年以来一直保持每月辆的下跌趋势，从1月份的辆跌至辆，希望吉利能够及时发现问题，调整销售策略。
上汽大众Polo