对很多车迷而言，前置后驱车型有着特殊的魅力，如果条件合适，相信很多人都会购买，但现实是，市场上的前置后驱车型有限，且价格相对都很贵，消费者的选择空间比较少。如果很喜欢后驱车，资金不够怎么办，其实，您可以考虑购买一辆二手后驱车。如果你手中只有10多万的购车区间，又不想随波逐流的购买大众车型，那么一辆二手丰田锐志性价比是非常高的。
30万、V6发动机、前置后驱，丰田锐志上市之初一度被网友评为“30万以内最具性价比的中型车”。丰田锐志有着悠久的历史，第一代车型在年推出，至今已有十代车型。本文主角是年国产后的丰田锐志，它是日本丰田MARKX车型国产后的名称，于年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。
第十代丰田锐志生命周期为年-年，丰田锐志卖点很鲜明，属于较为注重驾驶乐趣的中型车，与马自达6、本田雅阁、大众迈腾属于同一级别。国内车型共有2.5L和3.0L两种排量V6自然吸气发动机的车型，其中主打车型为搭载2.5L发动机的车型。
虽然丰田锐志的卖点很鲜明，但上市后由于种种客观因素，并没有取得预期的销售成绩，与同级别竞争对手相比，丰田锐志的销售量一直属于不温不火的局面。也正是由于新车的销售量不高，造成了丰田锐志保值率同样不高。选择二手丰田锐志，我们更建议您选择08款国四排放标准车型，这主要是因为全国各地很多城市都将二手车准入标准提升至国四，所以，购买国四排放标准车型，后期出手余地更大。
我们以一辆08年左右的丰田锐志为例，二手车价格仅为10-11万元，相比同级竞争对手，总体成交价要低1-2万元左右。10多万的后驱中级车，对于很多注重驾驶乐趣的朋友来说，绝对是一个不错的选择，尽管距今已有6年时间，而且丰田锐志已经推出了换代车型，但丰田锐志的动力系统却没有任何改变，依旧是2.5L与3.0LV型6缸发动机，只是参数调校轻微改变，并没有本质区别。
由于丰田锐志3.0L车型较少，因此，我们以常见的2.5L车型为例。丰田锐志2.5L车型发动机型号为4GR-FE，与日本版锐志所采用的4GR-FSE相比，去掉了缸内直喷技术，保留了丰田双VVT-i可变气门正时系统。发动机为全铝材质，最大功率和最大扭矩分别为kw/rpm、Nm/rpm，升功率达到58kw/L，与发动机搭配的是一台六挡手自一体变速箱。
如果你是参数控的话，你会发现2.5L锐志的发动机并没有什么优势，0-km加速时间仅为9秒，这样的数据似乎有些拿不出手，其实，这些不都不用担心，评价一辆车性能，加速度只是一方面，锐志的魅力在于它的V6发动机，虽说动力没有德系涡轮增压机那般强劲，但是它运转的平顺性和线性的动力输出是四缸发动机比不了的，尤其是后半程动力表现方面。
作为一款08年车型，丰田锐志距今已有6年时间，相信初次购买二手车的消费者都会担心它的车况。我们以每年两万公里的行驶距离来看，一辆08年的锐志平均行驶里程大概在12万公里左右，值得一提的是，锐志相对帕萨特、雅阁、凯美瑞等车型而言商务色彩偏少，更多的是作为家庭用车，因此，锐志的平均行驶里程普遍要低于每年两万公里的平均值。
保养项目工时费零件费合计空滤空调滤芯四轮定位-气滤清洗节气门-清洗变速器更换方向助力油---清洗喷油嘴-换刹车油换差速器油96196换火花塞总费用278025202虽然相对主流中级车，丰田锐志的销量有些偏低，但您不必担心丰田锐志的后期保养问题，毕竟，一汽丰田在全国的4S店、以及维修网点都非常多，车辆后期维修保养不存在任何问题，而且锐志本身也不算是一款小众车，所以，您可以放心购买。
从以上表格我们可以看出，即使关键零部件全部在4S店保养更换，丰田锐志的后期费用也并不算贵，而对于三年之后的出保车型而言，丰田锐志如果在普通的快修店保养，那么后期费用还将降低元左右，作为一款V型6缸车型，这样的保养价格仅相当于普通的紧凑级车保养价格。
另外，值得一提的是，丰田系列车型相对德系涡轮增压车型而言，动力总成更为稳定，这也是丰田车的一贯优势。在挑选二手锐志时，我们反而应该多注意下底盘异响，很多年代长的锐志车型容易出现过起伏路段时出现细微的吱吱声，这主要是因为前平衡杆胶套，并不是减震器问题，解决这一问题也很简单，就是直接更换前平衡杆胶套，费用大概为元左右。
全文总结：
作为一款前置后驱，V6自然吸气发动机车型，丰田锐志在同级别车型里，卖点很鲜明，它的配置和性能同样非常出色，虽然新车销量一般，但在二手车市场里，丰田锐志的性价比却非常高。10多万的售价就可以享受到中置后驱的乐趣，虽然车龄已有6年，但成色不错的丰田锐志在二手车市场里还是很多的，而且无论是综合油耗还是后期费用，与同价位新车相比，都不会有太大出入，对于追求驾驶乐趣又资金不足的消费者而言，绝对值得考虑。
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