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年12月9日，丰田汽车公司全球正式发布第二代Mirai燃料电池汽车，经过对燃料电池堆和系统的重新设计开发，第二代Mirai再一次证明了丰田的实力，继续保持全球技术领先的地位。

新款Mirai电堆峰值功率kW，体积功率密度高达5.4kW/L，由片燃料电池发电单元串联组成。三个70MPa的高压储罐容量L(前64L+52L+25L)，续航高达km。丰田第二代Mirai经过对包括储氢瓶和燃料电池堆在内的燃料电池系统全新布置，即燃料电池系统前置+后驱+储氢瓶布局等，全新Mirai可实现车辆前后50:50的最佳重量分配。采用前后多连杆悬架，长宽高分别为//毫米，轴距达到了毫米，拥有五人座位，在驾控方面的表现将更加突出。此外，丰田第二代Mirai强化了空气净化系统，既可捕获粒径小至PM2.5水平的颗粒(物理过滤)，也可消除有害化学物质(化学过滤)，俨然一座移动的空气净化装置。此外，在车辆驾驶时，净化的空气量亦可实时显示在中央显示屏上。在安全性方面，新款“未来”也进行了改进，比如遇到事故发生火灾时会以特殊的阀门排放氢气，避免引发爆炸。同时，新车还支持自动泊车，无需操作换挡杆和方向盘即可自动停车。目前，丰田第二代Mirai燃料电池汽车产自元町工厂。第二代Mirai目前提供标准G版本和高端Z版本，其中，标准G版本售价万日元(折合人民币44万元左右）。日本国内标准G版本可享受.57万日元的补贴，补贴后价格为.43万日元（折合人民币36万元左右）。作为氢能燃料电池汽车的行业标杆，第一代销量已经突破万辆级，可见丰田Mirai在稳定性与可靠性上已经历了市场的考验，成绩还是相当令人满意。新一代丰田Mirai的定位明显提升，其豪华质感、续航里程较上一代有了长足进步，以及更低的售价，其综合竞争实力将更加出色，值得期待。文章来源：氢能联盟CHA

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